哪吒汽车破产重整细节披露：账面资金仅1500万元 售后维保或重启

中经记者 杨让晨 石英婧 上海报道

（哪吒汽车9月12日召开首次债权人会议。杨让晨/摄影）

哪吒汽车或将在破产重组期间继续营业。

9月12日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众新能源”）破产重整案第一次债权人会议在线上召开。

《中国经营报》记者从获取到的会议材料中了解到，本次会议公布了哪吒汽车的债权确认、财产管理、继续营业等多项事宜。

会议材料显示，目前哪吒汽车由浙江海浩律师事务所、浙江子城律师事务所、上海市君悦律师事务所组成联合管理人（以下简称“管理人”）。

材料中，管理人方面对哪吒汽车破产的原因进行了分析：在行业价格战下，哪吒汽车未能形成差异化竞争优势，同时大量涉诉案件查封资产加剧了资金链问题，最终导致哪吒汽车经营未能走出困境，陷入资不抵债的破产境地。

值得注意的是，在此次会议上，管理人方面也拿出了哪吒汽车继续营业的方案。如获通过，哪吒汽车自9月12日起，至破产重组结束可以进行补装缺陷车和进行售后维保工作等。

确认债权51亿元

在管理人看来，哪吒汽车的破产重组具有多重原因。

“自2023年开始，由于行业竞争加剧，市场份额向头部企业集中，且头部企业的持续降价进一步挤压二线品牌的生存空间，面对行业整体下行和内部高昂成本的双重压力，公司盈利能力直线下降。同时，为顺利推进IPO，哪吒汽车清偿了大部分银行贷款，致使营运资金面临一定压力，后因上市未成功进一步加剧了资金紧张的状况。”管理人方面表示，在内部，哪吒汽车在产品定位上未能形成差异化竞争优势，为主力车型投入巨额研发费用，而销量远未达预期带来了“中低端市场利润薄、高端市场突破难”的双重困境。

2024年10月开始部分生产线停工，生存空间进一步受到挤压。与此同时，合众新能源亦通过主动降低运营成本并启动E轮融资展开自救，但该轮融资以失败告终，成为了压倒骆驼的最后一根稻草。”管理人方面表示，2024年至今的大量涉诉案件日益增多并冻结了哪吒汽车的银行账户，查封了名下资产，该情况进一步引发连锁反应，加剧企业的资金链问题，最终导致公司经营未能走出困境，陷入资不抵债的破产境地。

据了解，截至今年6月12日，哪吒汽车的账面资金仅为1545.91万元，库存车辆2238辆。

而在债权方面，截至今年8月31日，共计1631家债权人向哪吒汽车管理人申报债权，债务总额达到约265.8亿元。

截至目前，管理人已经完成审查，确认债权的债权人有1340家，总金额为51.83亿元。其中有债务人特定财产担保债权的有3家，管理人审查确认的金额为11.94亿元，普通债权1265家，审查确认的金额为39.87亿元，不予确认债权的有72家，涉及的债权申报金额为106.16亿元。

截至今年8月底，哪吒汽车母公司合众新能源及其子孙公司尚欠5000余名职工各类款项，包括欠付工资、经济补偿金、公积金等共计4.6亿元。由于所涉职工人员众多、用工关系复杂等，管理人暂未完全调查完职工债权。此次会议后，管理人将会同审计机构加快职工债权的核查进度并及时公示。

破产重整期间或将继续营业

此次会议还公布了哪吒汽车的继续营业方案。管理人方面表示，哪吒汽车继续营业能够维护债务人的资产价值。“通过破产重整期间的继续营业，可以保持对资产的必要维护，避免因功能性的贬损乃至报废，造成财产价值重大减损。”

同时，哪吒汽车目前车主规模仍然超过40万人。“继续营业能通过持续提供保障服务，维持车主群体对债务人品牌的基本信任，稳定的用户基础能保留债务人的品牌核心价值，为吸引优质重整投资人和复工复产奠定基础，避免品牌价值在重整期间出现大幅下降，实现品牌价值的有效保全。”管理人方面表示。

继续营业的方式、内容则主要是缺陷车的补装和售后维保工作的重启恢复。“缺陷车辆补偿工作将适时启动；售后维保工作的重启恢复，在进行充分可行性研判，解决配件供应问题、资金问题及售后网络问题的前提下，逐步重启恢复售后维保工作。”管理人方面表示。

方案同时明确，哪吒汽车继续营业的期限将自9月12日起直至公司破产重整程序终止。

值得注意的是，9月11日晚间，哪吒汽车管理人通过微信公众号发布声明称，近日，广东联想懂的通信有限公司未提前告知即单方面终止了对哪吒汽车的车联网流量服务，给广大车主带来不便，管理人深表歉意。“后续，管理人将保持与联想懂的的沟通，并保留追究其法律责任的权利。”

不过，上述多个方案还需表决通过。据了解，本次会议包括财产管理、继续营业、债权人委员会方案及议事规则等在内的方案尚需债权人投票表决，投票结果将于9月28日表决结束后的3个工作日内宣布。