苏联的渗透：90年前塔城城市建设、多民族生活纪实

上世纪30年代的塔城是什么样？相关文章和图片极少，本文是仅存介绍当时塔城的城建史、人口来源、物产、商贸、交通等方面情况的文章。对比如今的塔城民族团结、经济快速发展的大好局面，相信通过此文，读者会对塔城近百年来的发展或近代的一些事件会有更加深入的认识。

注：六角星即盛世才时期六大政策的标志，1941

连日无事，不断往前行政长李绶卿（一把手）处坐谈，得知些塔城的大概情形——

塔城的城，最初是设在雅尔地方，乾隆廿九年（1764）征服准部后所筑，后来在三十一年的时候，因为地方雪大风寒，官兵不易驻守，才东移200多里在阿睦尔撤纳的旧牧地奇古卡克地方新建一城，地方改名为塔尔巴哈台（蒙古语，意为“旱獭”），设参赞大臣一员，总理驻防屯田官兵事务，协办领队大臣一员，专管察哈尔、索伦、锡伯、额鲁特四部及南北卡伦，后来又增设游牧领队大臣。所有地方驻守的官兵，起初是由乌鲁木齐派拨满营及黑龙江的索伦等900多名，后来又由伊犁驻防兵里边拨来满营和锡伯等四部落的官兵1000多名。

盛世才与新疆国民代表大会索伦代表

民元以后，清室逊位，所有在旗的——满营、锡伯和索伦（达斡尔族）等——于民国三年（1914）由省府改旗为侨民，给他们分拨地亩，遣散归农，自行耕种，而之前处理蒙古、哈萨克部落的旗务处，也改设蒙哈科，又于民五改参赞大臣为道尹、加副都统街，所以加副都统街的原故，是为的“可以钳束蒙哈，以示尊荣”的意思，后来道改名为行政长。

现在行政长公署是在满城，另外还有专司外交的外交局，这也是民五设立的。汉城里边有县公署、公安局、海关、邮政局、电报局、税捐局、省银行的分行、土产公司、县党部。学校有寻常小学一所，蒙哈小学一所，外人的机关，有苏联领事馆及新苏贸易公司。

1937

塔城的人种之复杂，也不下于伊犁。有汉人、锡伯、索伦、老满洲（今称满族）、汉回（今称回族）、缠回（今称维吾尔族）、哈萨克、奥盖义（？）、蒙古、归化的白俄等。汉人有天津、陕西、甘肃、两湖等地人，大半多营商，服务于政界者甚少。锡伯、索伦和老满洲，大多数种田，兼有营牧畜业的。

汉回多半种田，经商的间或有之。缠回与奥盖义人是多数经营商业的，而且资本雄厚，并以畜牧为副业。哈萨克与蒙古，完全过着游收生活，冬夏易地而居，时常到城市来购买所需的用品，或出卖他们的牲畜。全境人口，据说有一两万人，至于实在的数目，因无统计，不敢确定。但是，在城里边，除过两个学校以外，看不见一个民众教育的机关，也找不出一个出版物，不过苏联的书报是会看见的。

1933

在出产方面，哈图山的金矿是有名的，离城约200多里路，往年曾经开发，并且采购俄国的机器，与俄人合办，后来因为变乱，遂而停工。羊肉也是很有名的，以受吃来说是哈萨克的为最好。雅尔鱼，也是名产之一，出在上游的额尔齐斯河，每届冬令，几千车几百车的运到各地去出售。

以谷类来论，五谷杂粮都有，不过因为天气的关系，稻米产的不多，大半仰赖于乌苏或沙湾两处，这是塔城的一个大缺点。在种麦子的方法来说，除过春秋两季有的同内地种法以外，而冬麦的种法，是将种子随风扬在雪地里，俟明春雪水融化，麦种渗入田内，即可长成，这一点是内地各省所无的。

在燃料方面，有煤炭、木材；在冬季，家家烧炉子多用羊板粪——就是羊圈中积压的羊粪制成的，不只温暖而且价廉，所以人多采用。

塔城出口货以皮毛篇大宗，入口货为布匹、石油、瓷器、纸张、火柴、铜铁器、化妆品、纸烟，以及一切日常应用物品。此外在交通方面，浪费的汽油是很不少。所以在塔城，每一个家庭里，除过肉食与蔬菜外，十件东西差不多有六七件是苏联的。

一个朋友曾说过一个笑话，他说假加苏联不卖给新疆火柴和石油用，新疆就得黑着，这句话虽然说得有些过份，但在事实上许多日用品非用苏联的不可。在这一点上看来，这固然是因为地理接近的关系，可是我们自己国内交通的不便，工商业的不发达，是予外货输入的一大原因。

新疆的苏联商店，1933

在交通方而，塔城是具着一个北通苏联，西南通伊犁，东南通迪化的一个要道和新疆北部的一个终点。所用的工具，有汽车马车、骆驼和马，大常用的扒犁（即冰橇）。马车与马，是一年四季常用的，骆驼只限于载运货物。

汽车在私人方面很少使用，因为是公家经营的，大半用在接送公务人员以及运输公物。汽车在新疆最初的计划，是由迪化到塔城，那是在杨增新时代，为他将来衰老归里时乘西伯利亚铁路的方便，当然目的不只完全在此，结果他竟没有坐到。

塔城到迪化，普通坐马车有十三四天就可到了，当我们初到塔城的时候，是想着能够坐马车或坐扒犁进省，沿途所经各处都可详细的看看，而且冬天雪景，是助人清兴（清致的雅兴）的，但是后来省政府要派汽车来接，我们的原意就无形打消了。

在向迪化出发的那一天，全城悬旗结彩在欢送。在东郊外，官绅军警各界的人们，以及男女学生，特置茶点，立在雪地里恭送我们。我们坐的汽车，就在这军乐齐奏，挥手道别时，循着大道的车迹，向着迪化进发了。

宫碧澄《边事研究》1936年

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