北京菊儿胡同停车大战：废弃三轮车霸位，居民怒怼&

（素材来源：北京新闻广播“问北京”栏目实地采访，2023年9月最新调查）

北京的胡同里，一场关于车位的“暗战”正在上演。东城区菊儿胡同的居民最近憋了一肚子火——明明是老北京“先到先停”的公共区域，有人却用上了地钉、废三轮车甚至破沙发长期霸位。

记者走访时看到，不足百米的胡同里，锈迹斑斑的自行车锁在车位上，地面上还留着拆除地钉后的窟窿眼。居民王先生吐槽：“这哪是停车？简直像抢地盘！”

社区不是没管过。今年夏天，城管来清理过三轮车和地钉，可没过两周，占位道具又“卷土重来”。更让居民恼火的是，400多辆车抢45个车位，有些人干脆把老年代步车当“占位神器”，一停就是半年。

社区工作人员也委屈：“我们自己的车都没处停，但周边全是景区和单位，连个建立体车库的犄角旮旯都找不着。”

专家支的招听起来挺美——收费管理、错峰共享，可现实卡在了“谁出钱”和“谁协调”上。附近仲裁院的地下停车场倒是空着，可人家一句“执法车辆优先”就把路堵死了。有居民提议学上海弄个“胡同停车自治公约”，立刻有人反驳：“装地钉那几家能答应？除非街道天天来盯着。”

这场停车困局像极了现代版的“骆驼进帐篷”——当公共资源稀缺时，是先到者理所当然独占，还是该强行“一碗水端平”？清理地钉容易，难的是打破那个心照不宣的逻辑：“我占了就是我的”。或许真正的考题是：在老城更新与市井生存权的夹缝中，我们到底愿意为公平付出多少成本？