乌鲁木齐地铁二号线北段开标，13.94公里，计划2026年通车

2025年夏天，乌鲁木齐地铁二号线一期工程北段的开标仪式挺热闹。这个项目投标限价3.2亿元，来了9家大公司竞标，报价都在3.15亿元上下，降幅差不多1.45%到1.51%。别看就这点差价，背后可是几家有实力的央企在较劲。这条地铁线不只是挖个隧道跑地铁，对乌鲁木齐来说，更是打通城市发展的关键一步。

乌鲁木齐这地方，古时候就是丝绸之路上的重要驿站。以前，二道桥、南门这些地方，天天能听到骆驼铃铛响，商人们在这儿歇脚、换货。到了20世纪末，城市慢慢变大，河滩快速路、外环路这些大马路建了起来。2011年BRT快速公交开通，地面交通才算像点样。

但光靠地上跑的还不够。乌鲁木齐的城市是南北长、东西窄的形状，加上私家车一年比一年多，堵车成了常事儿。2018年地铁1号线开通后，才算解决了大问题。现在建的地铁二号线，正好和1号线交叉成“十字”，把城市南北彻底连起来了。

这次开标的是二号线北段，从南门站到平川路站，全长13.94公里。这段工程要装通风空调、消防系统、照明设备这些，还得搞装修，总共要干467天，计划2026年6月通车。

线路沿着新华南路、南昌路这些主干道走，把天山区、沙依巴克区、经开区这三大块连了起来。在南门站能换乘1号线，以后还能接上3号线和机场的快轨。招标的新疆乌京铁建轨道交通有限公司，是央企和地方资本一起组的，难怪来投标的都是中铁一局、中铁电气化局这些有实力的央企，报价咬得这么紧，看来大家都看好这个项目。

这条地铁线上，南门站和平川路站特别有意思，一个是老城的代表，一个是新区的样子。

南门站在天山区最热闹的地方，周围300米内有陕西大寺、二道桥大巴扎这些有名的地方，一天能来3万多游客。这里卖的维吾尔族手工艺品很有名，现在靠着地铁1号线，还建了地下商业街，2024年整个商圈卖了120亿元的东西，比前一年多了18%。

平川路站就不一样了，在国家级的经济技术开发区里。周围1公里内全是工厂和产业园，陕汽新疆公司、金风科技这些大公司都在这儿，2024年工业产值突破了500亿元。

别看两地直线距离才8公里，以前开车得40分钟，遇上堵车就更没准了。地铁通了以后，15分钟就能到。这可方便多了，比如二道桥的民族服饰店，接到订单能赶紧送到经开区的服装厂加工；经开区生产的新能源汽车零件，也能快速送到南门的4S店，生产和销售一下子就接上了。

等二号线全线贯通，从延安路到机场东站只要50分钟，坐高铁和飞机能无缝衔接。到时候，乌鲁木齐国际陆港区的货运转得更快。

站在南门广场往南看，老建筑南薰楼的飞檐，和地铁工地上的塔吊并排站着，特别有感觉。这条13.94公里的地铁线，不光是把路修通了，更是让老城能焕发新活力，让新区发展得更快。2026年地铁通车的时候，乌鲁木齐这座丝绸之路上的城市，肯定能更热闹。