万里茶道上，驼队也有快运慢运一说

万里茶道上，驼队也有快运慢运一说

作者/孙树恒

一

万里茶道是17世纪至20世纪初贯通中、蒙、俄三国的国际商贸通道，全长1.3万余公里，被誉为“草原丝绸之路”。在这条蜿蜒的商路上，骆驼凭借其独特的生理特性与适应性，成为当之无愧的“运输主力”，构建起欧亚大陆经济与文化交流的重要纽带。

从地理环境来看，万里茶道跨越蒙古高原、西伯利亚等广袤区域，途经沙漠、戈壁、草原、山地等复杂地形。骆驼耐旱、耐饥、适应温差大的特点，使其在缺乏水源与草料补给的荒漠地带优势显著。相较于马队和牛车，骆驼单次负重可达200 - 300公斤，且能连续行走3 - 5天不饮水，这种强大的耐力与运载能力，使其成为穿越“死亡地带”的最佳选择。例如，从归化城（今呼和浩特）至库伦（今乌兰巴托）的1500公里商道上，骆驼队可在40 - 50天内完成单程运输。

在商贸体系中，驼运承担着核心枢纽功能。归化城作为万里茶道的重要节点，被誉为“驼城”，巅峰时期城内驼队商号达500家左右，骆驼总数在20万峰左右。驼队不仅运输茶叶、丝绸、瓷器等大宗商品，还承载着药材、皮毛、铁器等物资的双向流通，形成“南茶北运、北货南输”的贸易格局。驼队的运作更催生了票号、旅店、驼具制造等配套产业，推动沿线城镇的繁荣。例如，恰克图作为中俄边境的贸易重镇，其商业兴盛与驼队运输网络的完善密不可分。

驼运在文化传播层面亦发挥深远作用。驼队成员来自汉族、蒙古族、回族等多个民族，他们在长途跋涉中相互交流语言、习俗与技艺，促进了多元文化的交融。驼队携带的中原儒家思想、蒙古游牧文化、俄罗斯东正教信仰，在沿途生根发芽，形成独特的文化景观。同时，驼队路线本身也成为文化交流的通道，沿线寺庙、驿站、敖包等建筑，均是不同文化碰撞融合的见证。

二

万里茶道上的驼队运输根据货物性质、市场需求与季节条件，分为快运与慢运两种模式，二者在运输时间、路线选择、货物配置等方面存在显著差异。在驼队即将踏上漫漫长路前，经验老到的领房人会对每峰骆驼进行细致入微的健康检查。根据骆驼个体的体质差异，为其合理分配二百至二百四十斤的负载。驼队每日行进的路程通常控制在六十到八十里之间——不过这并非绝对标准，实际操作中可灵活调整。比如，若需增加负载至三百斤，行程便会相应缩减到五十里；或者由技艺精湛的整驼把式依据实际情况灵活判断。倘若恰逢秋高气爽时节，沿途水草丰美，驼队也会酌情加快脚步，适当增加每日行进里程。

当一切准备就绪，浩浩荡荡的大运驼队便会整装出发，一路奔袭，中途不再更换骆驼。1871年8月至次年1月，英国探险队的地理学家奈伊·伊莱亚斯（Nighy Elias）深入实地考察，详细记录了清朝旅蒙晋商驼队慢运的行程日期，并将这些珍贵数据发表于1873年由英国皇家地理学会主办的《地理学杂志》中：从北京至归化城，耗时十二天；归化城至塞尔乌苏，需时二十八天；塞尔乌苏至瓮金河，历时九天；翁金河至乌里雅苏台，花费二十七天；乌里雅苏台至科布多，则用了十五天。若不算北京到归化城的行程，总耗时七十九天。

归化城到科布多的总路程约达六千六百里，驼队凭借秋冬大运，仅用七十九天便完成行程，平均每日行进八十三点五里。这种运输方式优先考虑成本与效率，速度则作为次要考量。值得注意的是，伊莱亚斯所在驼队的负载量相比货运驼队略轻。而且，驼队穿越阴山山脉后，在前往塞尔乌苏的“黑风区”时，遭遇了极端恶劣的风暴天气。为避免骆驼群失散，驼队不得不原地等候，直至天气好转才继续前行，这也是归化城至塞尔乌苏路段虽不算漫长，却耗时长达二十八天的重要原因。

（一）快运

快运驼队以时效性为核心，主要运输高附加值、季节性强的货物，如新鲜皮毛、紧俏药材、加急信件等。这类驼队通常采用“接力式”运输，每50 - 100公里设驿站，更换骆驼与驼夫，确保昼夜兼程。例如，19世纪末，为满足俄国贵族对新鲜蒙古羔羊皮的需求，归化城商号常组织快运驼队，从张家口出发，经乌兰巴托直达恰克图，全程约1800公里，仅需25 - 30天，较常规速度提升近40%。

快运驼队的路线规划也更为“激进”。为缩短行程，驼队常选择穿越戈壁、沙漠等危险区域，虽风险倍增，但能抢占市场先机。例如，每年秋季，为将新采的黄芪、党参等药材及时运往山西、河北市场，驼队会避开平缓但绕行的草原路线，直插浑善达克沙地，将运输时间压缩10 - 15天。不过，这种冒险策略需依赖驼队首领丰富的经验与精准的天气预判。

（二）慢运

慢运驼队以大宗货物运输为主，茶叶、砖茶、瓷器等耐储存商品占比超80%。这类驼队规模庞大，单队骆驼可达200 - 500峰，每日行进20 - 30公里，全程耗时3 - 6个月。

慢运驼队注重安全性与稳定性。路线多选择水草丰茂、有驿站补给的草原地带，避开极端气候区域。冬季运输时，驼队会刻意放缓速度，防止骆驼在结冰路面滑倒受伤；夏季则清晨赶路、午后休憩，避开高温时段。此外，慢运驼队常与其他商队结伴而行，既降低盗匪劫掠风险，又能共享物资补给信息。如清末民初，晋商“大盛魁”的驼队常与蒙古商队组成联合运输队，沿“茶叶之路”北线缓慢前行，成为草原上一道独特的流动风景线。

三

驼队在万里茶道的长途跋涉中，需应对自然环境、人为风险等多重挑战，形成了一套严谨且实用的应对策略。

（一）驼队组织与管理

驼队通常设“驼夫”“领房人”“账房先生”等职务，分工明确。领房人作为领队，需精通地理、气象与多民族语言，负责路线规划与对外交涉；驼夫照料骆驼日常饮食、疾病防治；账房先生则记录货物清单、交易账目。驼队规模以“一房子”为组织的基本单元，兼具运输与生活功能。它并非实体建筑，而是以帐篷为中心，整合人员、骆驼与物资的流动营地。每顶“房子”根据规模大小，又细分为大、中、小三种规格，对应不同的商业需求。大房子规模宏大，由八把子骆驼组成，每把子再分两链子，一链子18峰骆驼，这样一算，大房子共有288峰骆驼，气势磅礴。小房子则相对灵活小巧，一般由四五把子骆驼构成，大约有140到180峰骆驼，更适合在路况复杂或货物量较小的线路上穿梭。中房子的规模处于二者之间，一般为5把子10人，加领房人、头儿2人，共12人，管理约180峰驼 ，兼顾了运输效率与管理成本。

（二）物资筹备与应急

出发前，驼队需储备足量的粮草、食盐、药品与驼具。每峰骆驼每日需备3 - 5公斤草料，食盐则用于补充骆驼体力。药品中，治疗外伤的草药、应对肠胃疾病的蒙药是必备品。驼具包括缰绳、驮架、毡垫等，需定期检查更换，防止磨损影响运输。此外，驼队还会携带铁锅、帐篷、火镰等生活物资，以应对突发露营需求。

（三）自然风险防范

驼队需精准把握气候规律。春季风沙大，驼队会选择黎明或傍晚赶路，避开风沙最强时段，并为骆驼佩戴防风眼罩；夏季草原蚊虫肆虐，驼队会在宿营地周围点燃艾草驱虫；冬季则需防范白毛风（暴风雪），一旦遭遇，驼队立即围成环形，骆驼头朝内、尾朝外，形成防风屏障，人员蜷缩在骆驼腹下避险。

（四）社会风险应对

万里茶道沿线存在盗匪威胁，驼队常携带武器自卫，并与地方官府、部落首领建立良好关系，获取通行保障。在中俄边境贸易中，驼队还需熟悉两国关税政策，妥善处理通关文书，避免纠纷。此外，驼队注重与沿线居民的交流，通过交换物资、提供运输服务等方式，建立信任，确保行程顺利。

万里茶道上的驼队，不仅是商业运输的载体，更是一部行走的文明史。它们以坚韧不拔的精神跨越地理阻隔，以智慧与协作化解重重危机，在欧亚大陆上书写了商贸与文化交流的壮丽篇章，其经验与传统至今仍为后人提供宝贵的历史启示。

参考资料：

邓九刚《茶叶之路》

秋原《清代旅蒙商述略》

代林，马静《大盛魁闻见录》

（作者档案：孙树恒，笔名恒心永在，内蒙古奈曼旗人。蒙域经济30人专家组成员，呼和浩特市政协智库专家。中国金融作家协会会员、中国散文家协会会员、 内蒙古作家协会会员、内蒙古茶叶之路研究会副会长，内蒙古诗书画研究会高级研究员兼副秘书长，大盛魁公司文化顾问）