向“绿”而行的生态之路！三十载塔里木沙漠公路绿染“死亡之海”

今年9月，塔里木沙漠公路（简称沙漠公路）迎来建成30周年生日。今年也是塔里木油田沙漠公路零碳示范工程建成投产3周年。从打破沙海阻隔，到生态林防沙固沙，再到光伏板绿染大漠，这条沙漠公路已成为南疆地区开发建设的生态经济咽喉要道，为全球荒漠化防治与区域协同发展提供了“中国方案”。

1995年，一条蜿蜒522公里的“长龙”纵贯号称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠，成为世界最长贯穿流动沙漠的等级公路。为抵御风沙对公路的侵蚀，2003年，中国石油塔里木油田公司投资建设沙漠公路防护林生态工程，工程于2006年全部建成。2022年，公司对86口依赖柴油机发电的水源井进行光伏发电改造，推动生态防护林抽水灌溉实现“油改电”零碳排放。

30年间，沙漠公路已不仅是穿越“死亡之海”的便捷之路，更蝶变为向“绿”而行的生态之路。在公路沿线，109座水井房以间隔4公里的距离平均分布。通过抽水灌溉，2000多万株柽柳、沙拐枣等抗旱耐盐碱沙生植物在公路两旁傲然挺立。水井房前后散布的光伏板，总装机规模达3540千瓦，年均发出370多万千瓦时的绿电，相当于替代柴油消耗1050吨，减少二氧化碳排放约3410吨，完全满足了436公里长的生态防护林的每日灌溉所需。生态防护林每年可固碳约3.2万吨，相当于吸收近30万台过往车辆的碳排放，为全球荒漠化防治和沙漠公路运行维护提供了经验。

这条光伏板与生态林编织的“绿色动脉”，对改善沙漠局部生态环境发挥着重要作用。目前，百余种鸟类沿着这条“绿色通道”迁徙栖息。行车途中，记者不时看到野兔、沙鼠等动物的身影，蜻蜓、蜜蜂等昆虫在防护林间穿梭，生态小环境逐步形成，区域生态明显改善。“近5年气象数据显示，塔中地区年均降雨量显著提升，与1995年至2000年的平均水平相比翻了一番，增加至31.14毫米；沙尘暴天数明显减少。”中国气象局塔中气象站站长张冠峰说。

沙漠公路有力促进了边疆民族地区经济发展，使和田地区至乌鲁木齐的距离缩短了近500公里。“沙漠公路为我们村打开了通向外界的大门，结束了祖祖辈辈靠骆驼出行的历史。”新疆和田地区民丰县亚瓦通古孜乡党委书记索小飞说，“现在出行便利了。我们到公路沿线的水井房向工人学习防沙治沙经验，以避免我们村的‘致富路’‘幸福路’被风沙掩埋。”