“方盒子逆袭：哈弗霸榜，仰望何去何从？”

那个“方盒子”车是真火啊，走哪都能看见，路上，停车场，甚至连我那天天跳广场舞的老妈，都开始念叨着要换一辆，说是出去玩方便，能装东西，能住人，那个劲头，不得了。

说白了，就是那种看起来方方正正，像个盒子一样的车，底盘高高的，动力足足的，空间大大的，特别适合出去撒野，什么越野，露营，野钓，现在的人，可喜欢往外面跑了，这种车，正好戳中他们的心窝子，市场上一下子就冒出来可多了。

最近官方出了个销量榜单，专门统计了今年1月到8月份“方盒子”车的销量，我看了看，发现还真有点意思，冠军居然是哈弗大狗，卖了8.5万辆，这可真让人没想到，以前还觉得这车有点“不正经”，没想到这么受欢迎，亚军是捷途旅行者，5万辆，季军是捷途自由者，也超4.3万辆，捷途是真发力了，一下子就火了两个，还有个新秀叫钛3，也不知道是哪个冒出来的，居然销量反超了豹5和坦克300，超过3.8万辆，厉害了，只能说，市场真是变化莫测。

再往下看，哈弗猛龙PHEV，iCAR V23，北京越野BJ30，坦克500新能源，这些车也都在前十，但坦克系列就有点意思了，坦克300卖的没以前好了，反而坦克500新能源挤进前十，说明啥，说明新能源是大势所趋啊，不过坦克300也还行啦，瘦死的骆驼比马大，还是很多人喜欢它那种硬派的感觉。

第二梯队是坦克400新能源和山海T2，都卖了2万多辆，豹8卖了1.6万辆，一个月也能卖2000多辆，不错了，毕竟价格也不便宜，都40万级别了，宝骏悦也Plus，普拉多，哈弗猛龙稍微少一点，1.3万辆，不过也都在卖，iCAR 03和212 T01就不太行了，勉强破万，连前20都没进去，极石01倒是有点潜力，累计卖了8000多辆，超过了去年全年销量，估计以后有戏。

最让我惊讶的是，豪华车那边，仰望U8，直接跌下神坛，交付量只有887辆，跟去年比，差太远了，也不知道是怎么一回事，之前还觉得这车挺厉害的，科技感满满的，难道大家觉得太贵了，还是觉得太高调了，搞不懂啊，坦克700新能源和胜达也不太行，销量都没超过4000辆，看来豪华“方盒子”车，现在不太好卖啊。

以后“方盒子”车会怎么样，我觉得，新能源肯定会越来越重要，越来越多的“方盒子”车会是电动的或者插电混动的，传统品牌和新势力品牌，肯定会斗来斗去，谁也不让谁，最后，还是得看谁更能抓住用户的心，现在的人出去玩，要求可多了，车不仅要能跑，要能装，还要能住，要能玩，要能拍照片好看，厂家得好好研究研究这些需求，才能做出更好的“方盒子”车。

很多人看完这个故事，都会去想，这个“方盒子”车市场，以后会变成什么样，是会一直火下去，还是会昙花一现，谁也不知道，但有一点可以肯定，那就是，汽车这个东西，永远都在变，永远都在适应着我们的需求，所以，咱们就拭目以待吧，看看“方盒子”车，以后到底会怎么发展。