快评丨车没商业险、辅助驾驶时撞死6匹马，事故让人反向“补课”

安全驾驶容不得半点侥幸，后知后觉的代价也让更多人从中反向“补课”

近日，关于“男子自驾游在218国道伊犁段撞死牧民6匹马”一事引发关注。据极目新闻报道，司机马先生称，马的主人提出共需赔4.5万元。车只有交强险，没有商业保险，车损比较大。交警部门已出具事故证明，但未划分责任，他打算走法律程序认定责任和赔偿。

↑图据极目新闻

一起车祸引发网友讨论，或在于该案例的特殊之处，牧区行车使用辅助驾驶模式、车辆没有商业保险。

世事无常，天有不测，理论上谁都不能保证开车不遇车祸。汽车上路，必须要购买交强险，其全称为机动车交通事故责任强制保险，指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。但交强险作为法定强制保险，只能提供基础保障，车主一般还会买商业险作为补充。

马先生第一“坑”就踩在只买了交强险，除此之外车辆几乎是“裸奔”状态，这让不少网友想不通，经济账如何算更合理？尤其是搭配自驾游长途旅行场景，意外风险说不定何时来临，合适的商业险能降低因无力赔偿引发的矛盾，维护公共安全秩序。

第二“坑”在于，马先生称车祸时“车辆处于辅助驾驶模式，正常直线行驶，没有变道，突然撞到道路上的马群”。对于辅助驾驶功能的安全使用，无论是规定规范、警方安全提示，还是血淋淋的车祸案例，都在不断提醒人们，驾驶员始终是行车安全的第一责任人，开车时不能放弃对方向盘的控制。

牧区无封闭国道上，随时可能出现马、牛、羊等牲畜，驾驶人应时刻观察，减速或停车避让。此时将车交给“辅助驾驶”，殊为不智。再者，当时的车速具体多少也是关注焦点，从致6匹马死亡的结果看，不免让人怀疑，当时的行驶速度是否过快？

几年前的于月仙车祸事件，也曾引起公众对于牧区交通安全的关注。当时车辆与路上的骆驼发生碰撞，事故造成1人死亡、3人受伤，以及两头骆驼死亡。血的教训提醒我们，怎么强调交通安全都不为过。

当然，牧区牲畜上路被撞的责任划分是一个复杂的问题，民法典、道路交通安全法等法律法规中，明确了驾驶人和牲畜主人的各自责任。而且一些地区明确禁止在公路用地范围放养牲畜，包括严禁在国省干道、临近村镇公路用地范围内放养马、牛、羊等牲畜，严禁牲畜进入国省干道、临近村镇公路内等。

这就要求牧民提前规划合理路线，尽量避开交通繁忙的公路。需在道路上牵、赶牲畜时，应当靠道路右边通行，不影响车辆、行人的正常通行。提高牲畜群夜间或低能见度情况下的可见性，配备必要的照明设备和反光标志等。

不过，牲畜的不可控性，导致牧区的牲畜上路意外难以彻底消失。这要求司机行驶在牧区时，要打起十二分精神，严格按照规定控制车速，尽到注意义务，遇到意外情况及时减速或停车。上述事件中，马先生称经咨询，同类马匹的价格与马主人提出的赔偿标准有出入，赔偿尚未谈拢。他还认为，马群大面积占据国道，与车辆发生碰撞，马主人也应该担责。接下来他打算走法律程序解决此事，不会逃避该承担的责任。

安全驾驶容不得半点侥幸，后知后觉的代价也让更多人从中反向“补课”。交通安全是个系统工程，驾驶员需从法律知识、车险常识、行车规范等理论和实践中，全面提升行车文明素养，保障路上安全。

红星新闻评论员 李晓亮

编辑 赵瑜

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