真惨1-7月方盒子车销量榜仅1款破7万豹5第7福特烈马第26_107

“方盒子”这三个字，现在几乎成了朋友圈的暗号。谁要是开着一辆棱角分明、像乐高积木拼出来的车，立刻会被问一句：续航多少？能爬几级台阶？2025年才过7个月，榜单已经像成绩单一样贴了出来——36款车，只有哈弗大狗一个人月考破万，累计7万多辆，稳稳坐在第一排。剩下的，全在及格线附近挣扎。

第一名哈弗大狗，听起来像宠物，其实是长城的摇钱树。月均1万辆，等于每天醒来就有300多人刷卡提车。长城一口气把4辆车塞进前十，像班主任把自家孩子全安排在第一排。奇瑞也不示弱，前三名里占了俩，捷途旅行者虽然掉到第二，但瘦死的骆驼比马大，6000辆的月均值，依旧能让隔壁桌的合资SUV眼红。

最惊喜的是方程豹。豹5和钛3加起来6万多辆，钛3才上市三个月就啃下2.9万辆，像刚转学来的插班生，第一次月考就冲进年级前十。北京越野BJ30也混了个前十，算是老牌学霸保住了面子。

再往下滑，故事就有点尴尬。捷途旅行者比去年掉了一半，像去年考90分，今年直接60。坦克300、iCAR V23、哈弗猛龙PHEV，全都卡在3万辆出头，月均不到5000，像极了那种“努力但成绩不上不下”的中等生。普拉多、豹8、宝骏悦也Plus虽然破万，但存在感稀薄，像班级后排的安静同学，不惹事也不出彩。

极石01今年卖了6755辆，已经超过去年全年，算是逆袭剧本的雏形。福特烈马却水土不服，5000辆不到，像美国来的交换生，吃不惯食堂的辣椒炒肉。仰望U8和BJ60雷霆更惨，三位数的销量，连老师点名都怕念错。

说到底，大家拼的不是谁更方，而是谁更“聪明”。L2+自动驾驶、600公里续航、30分钟快充，已经成了入门标配。长城把咖啡座舱塞进车里，奇瑞把混动玩出花，方程豹直接用高性能电池撩年轻人。政策也添了把火，买新能源车补贴照发，充电桩像春笋一样往外冒，连十八线小县城的加油站都开始划新能源车位。

一个细节：现在试驾完方盒子，销售不再问你“要不要加装踏板”，而是直接掏出手机，让你连车机WiFi，现场刷抖音。体验感赢了，订单就赢了。

所以，别再看方盒子像大玩具。它早就不是“越野情怀”的遮羞布，而是新能源赛道里跑得最野的那批黑马。长城、奇瑞、方程豹三足鼎立，像极了当年手机圈的“华米OV”。接下来谁能把续航再抬100公里、把价格再砍两万，谁就能让榜单重新洗牌。

最后留个小悬念：如果钛3的2.9万辆里有一半是95后女生下单，你觉得下一辆爆款会不会直接砍掉备胎，换成化妆镜？