什么情况？美俄竞相放弃预警机，空警-3000还没服役就没对手了？

美国空军宣布要放弃E-7A预警机，准备发展天基预警系统的传闻，还没正式落地，这两天俄罗斯又爆出一个大消息——花费十几年时间研发，被寄予厚望的A-100预警机，也要取消。再算上早就无法发展预警机的英国和法国，全球有志于开发下一代预警机的，似乎只剩下了中国。

▲美国E-7A项目结束是大概率事件

有一说一，美国空军放弃E-7A这事，没多大毛病。E-7A脱胎于澳大利亚上世纪末的“楔尾计划”，属于采购E-3失利，接受波音-737机身加相控阵雷达方案的特殊产物（日本E-767也是差不多的存在）。最终在2004年首飞，2009年正式交付澳大利亚。其技术水平接近甚至部分超过升级后的E-3B，属于最接近三代预警机的极少数。美国空军在E-10项目失败后，之所以能接受E-7，是因为其技术架构比E-3强得多，基于出口型号进一步升级后，能达到三代后期水平，显著超过现役E-3B。现在想放弃的原因也很简单——比不上中国四代预警机“空警-3000”。

▲澳大利亚对E-7A机队倒是挺满意的

相比于“一瓶子不满，半瓶子晃”的E-7A，俄罗斯A-100属于“扶不起的阿斗”。该项目始于2011年，属于瞄准三代大型预警机的高端型号，但2014年首飞、2019年交付的规划在落地时，屡屡遇到技术障碍，实际上到目前还是半成品。2024年6月，俄罗斯媒体称，“A-100在接近实战的情况下，对预警系统进行了全面测试”，但事后仍然不得不由上一代A-50U挑大梁。俄罗斯现在放弃研发多年的A-100，表面上看起来令人费解，实际上道理和E-7A是一样的——服役即落后的装备，是没必要继续浪费资源的。

▲A-100哪怕实现设计目标也是落后的

相比之下，英法的选择就要简单得多。英国鉴于E-3老化，已经订购了E-7A，这并不受美国放弃E-7A的影响，甚至会因为美军之前的升级方案而受益。法国则选择从瑞典订购“全球眼”，取代装备数十年的E-3，同时向美国订购了E-2D，来取代航母上部署的E-2C，目前已经开始生产。完全依赖进口预警机的现状，与这两个国家的国际地位可能不太相符，但现实确实如此。也可见中国仅仅花费20多年时间，就在预警机领域从零成长到世界巅峰，究竟多么难得。

▲“戴高乐”号航母上一直搭载着美制舰载预警机

空警-2000只有4架一直是个遗憾，但既然空警-500都服役这么多年，那么接受三代预警技术升级后，完全可以接近甚至部分超过早期E-7A。真正关键的，是在空警-500积累支持下，越过“三代大型预警机”，直接跨入四代门槛的“空警-3000”。被认为是以超远程反隐身作战为核心，搭载战略级雷达，未来将和歼-36并肩作战。事实上，自“空警-3000”在去年末露面后，E-7A项目就开始动荡。5月初南亚空战中，预警机再次展示无可替代的价值，似乎是压死骆驼的最后一根稻草，促使美俄下定决心放弃。

▲预警-2000实在太少了

E-7A和A-100项目的终结，并不意味着美俄停止发展预警机，恰恰相反，这意味着在“空警-3000”的刺激下，美俄不甘心被压制，决定在四代预警机领域追逐中国的脚步。而E-7A和A-100已经取得的进展，既可以成为四代预警机的技术基础，也能用来改造相对落后的E-3和A-50。“空警-3000”的未来确实辉煌，但在它服役之前，国内大型预警机只有4架空警-2000，也是不争的事实。说白了，现在还不是庆祝的时候，对手也没有放弃挣扎。

▲经过升级且数量众多的E-3仍然很有价值

怎么说呢，其实前些年大家很熟悉这种，“对手划时代新装备问世，不得不调整，甚至从头开始发展”的节奏。只不过以前我们处于被动，是跟着其他国家的脚步走，而现在是带着其他国家向前，所以很多人没有反应过来。大国高速发展时落下的一粒尘埃，不仅是小国难以承受之重，对于跟不上的其他大国而言，也不轻松。