50年代的老北京，这些尘封已久的照片，如今已成过往（一）

北京

（感谢友友们的支持。注：免费文章，无任何费用产生，请放心观看）

（照片资料来源于网络整理，版权归原作者所有，如侵权请联系本人删除）

许多景致已经一去不复返了，不知如今还能找到当年的影子么？

上世纪50年代时拍摄的崇文门城楼西面的样子，建于1267年，当时叫“文明门”，1439年更名为“崇文门”，沿用至今，当时城墙里的登城马道上都是杂草，顺城街上可见零星行人，树木茂盛，不远处的房屋清晰可见

50年代时拍摄的崇文门城楼西南面的样子，西券洞铁道口很多行人驻足等待火车经过，当时的瓮城已经拆除，为了方便来往车辆和行人通行，就在城门的西边城墙上又开了一个门洞，照片中还能看出城墙新修葺的痕迹，不过城楼上杂草丛生，已经有些破败了

瓮城于1950年拆除

50年代时拍摄的崇文门内大街东交民巷东口的样子，当时是站在城楼上向北拍摄的，左边的建筑是当时的老同仁医院，远处高点的建筑是北京医院

同仁医院建于1886年，当时的名字叫“美以美会医院”，是一家眼科诊所，于1903年成为综合一员，经过多次扩建和改造，于1952年与北京妇婴医院合并

北京医院，建于1904年当时叫“德国医院”，1915年转为教会医院，1945年更为“北平医院”，1949年定名为“北京医院”

50年代时拍摄的东直门以北的内城东护城河，施工队们工正在疏通河道、修缮堤岸，那时的粮食紧缺，几乎每个人都非常瘦

东直门建于1267年，当时的名字叫“崇仁门”，1419年时更名为“东直门”，1915年瓮城和闸楼被拆除，城楼部分是在1967年时拆的，现在的这里建起了地铁站，几十年间变化很大

50年代时拍摄的安定门箭楼和瓮城内的真武庙，那时候这附近还十分的荒凉

安定门建于1368年，当时的名字叫“安贞门”，有一段时间这里是废弃的城门，1439年重新启用，并建了城楼部分，正式定名为“安定门”，这里是当时军事运输的官道，也是战事收兵时的结点，取太平安定的寓意，

真武庙建于唐朝以前，是当时祭祀玄武神的庙宇，1479年翻修后更名为“真武庙”，1507年改成“灵明显佑宫”，1715年再次修缮，还刻了修缮碑文，后来在1900年，真武庙的部分建筑为一所学校使用，1958年时2条9号建筑被“北京广播专科学校”使用，就是我们现如今的“中国传媒大学”

后来真武庙在与安定门相结合的特殊构造下，安定门纳入京师九门体系中的其一

50年代时拍摄的西便门瓮城以西的外城北垣，还能看到当时西便门与外城西北角楼间的墩台，也称马面

西便门建于1553年，是当时外城的临时城门，最开始只有瓮城门洞，还没有建起箭楼，直至1564年才整体完工，成为了真正完整的防御体系，1952年为了地铁工程顺利进行，古城墙和城楼、箭楼陆续拆除，1988年进行了遗址修复，保留了当时的历史痕迹

照片中有一队西行的队伍牵着骆驼顺着护城河内沿行驶，夕阳照射下，虽显荒凉但却有一种拥有自由后的惬意

50年代时拍摄的西直门城楼和西直门内大街的样子

西直门建于1267年，1285年完工，当时的名字叫“和义门”，1419年更名为“西直门”，因是向宫内送水的必经之门，所以也被称为“水门”，是北京内城九门之一，规模第二大的城门。

沿着门内大街往外走，就是当时的西北郊外，1969年被拆除，现在的这里是西直门立交桥，建于1978年，历时两年完工

1953年为了改善交通，在西直门瓮城南侧的城墙上又新开辟了一个进城门洞，为三伏三券的券顶门洞

1951年时拍摄的东直门城楼，以前的瓮城内的环城铁路道口，这时候的城楼开始规划修缮，能看到二层的护栏已经装好了

1915年6月，为了解决多个城门相间和城区的物资运输难题，规划修建了环城铁路，历时半年完工，1954年开始逐步关闭一部分的车站使用功能，直至1971年8月，环城铁道全部拆除，结束了它长达55年的“职业生涯”

50年代时拍摄的朝阳门城楼东面的城门洞，门洞上的石刻清晰可见

这个城门洞修建于1437年，是当时防御突发战事的增筑部分，包括箭楼、闸楼和吊桥的改造，历经三年完工，是东面的主要来往通道

照片中的车队应该是往城外运输粮食的，出了这个门洞，前面就是护城河和当时疏浚河道的民工活动区域，1953年时，这个城楼就被拆除了

50年代初时，朝阳门城楼东面的环城铁道，这个门来往的车辆和行人不少，依稀能辨别出还有进口的小道奇

1953年时拍摄的朝阳门城楼东北面的样子，这张照片应该是它的最后“遗照”，几个月后就拆除了

50年代时拍摄的永定门，永定门建于1553年，瓮城修建于1554年，瓮城已于1951年拆除，1953年春天时为了缓解交通，又在城楼西边扒开一个豁口，1957年时全部拆除，2004年又在原址复建

50年代时拍摄的永定门西侧的样子，拆除瓮城后，城楼两侧都重新开了豁口，还能看到当时的外城南护城河的样子

50年代初时拍摄的右安门箭楼南面的样子，这时候瓮城外十分破败，1954年右安门城楼、箭楼和瓮城被拆除，这里也开始修建了

右安门建于1562年，是城外七门之一，箭楼和瓮城建于1564年，19世纪末的马家堡火车站就位于附近，是铁路时代的“见证者”

50年代时拍摄的右安门内大街的样子，建于1562年，1966年时因通牛街，还曾更名过“民族团结路”，1988年时恢复原名

50年代时拍摄的左安门城楼南面的样子，透过门洞能看到当时的左安门大街

50年代时拍摄的左安门内大街向北的景象，建于1553年，这时候的沿路建筑都是低矮的平房

50年代时的长安左门东长安街上的样子，长安街建于1406年，1420年完工，当时是皇城和内外城的重要部分，1913年拆除了东三门、西三门和长安左右门的门禁后，才成为通行的道路，1959年规划了道路扩宽

50年代时拍摄的长安左门西长安街上的样子，这时候道路扩宽，修建了外金水河南面的观礼台。还能看到大理院的建筑，现在的这里是高法和高检使用

50年代时拍摄的德胜门箭楼西北面的样子，还能看到当时的大鼻子公共汽车行驶而过，应是郊区线44路，也就是344路的前身

德胜门箭楼建于1267年，也是九门之一，1368年时定名为“德胜门”，1439年因坍塌而重建，1969年为修建地铁拆除了城墙部分，1980年修缮箭楼，成为了文物保管所

50年代初时，和平门内的前门西顺城街上正在铺装路面，还能看到远处的宣武门

50年代时拍摄的宣武门护城河桥头和门外大街香炉营、上斜街路口的样子

宣武门建于1419年，当时的名字叫“顺承门”，1439年更为“宣武门”，并修建了城楼、箭楼部分

香炉营早期基本上都是制作香炉的手艺人聚居的地方，在明朝时期这里就是制作香炉的“总部基地”，所以命名为“香炉营”，不过这里存在时期还要比史料记载的更早一些

上斜街在明朝时期叫“西斜街”，是元代古河道的遗迹，后因南方各省官员进京，这条路是捷径，所以便形成了一条街道，也就是上斜街的早期“雏形”

1950年陆续将城墙拆除，护城河填平，这里的发展也越来越快

50年代时拍摄的正阳门和前门大街北向的样子，当时还保留了民国时期的店铺和幌子，这个风格现在见不到了

正阳门建于1419年，早期的名字叫“丽正门”，1439年修建了箭楼和城楼部分，正式定名为“正阳门”、俗称“前门”，1988年被列为全国重点文物保护单位

前门大街建于1436年，当时是一条官道，名为“官街”，后来在1550年时，北京扩建外城后，这条路成为了外城的主要街道，1965年定名为“前门大街”

1953年，正阳门箭楼南面，兜售报纸的老人手拿《北京日报》。箭楼上有横幅“苏联电影节”

50年代中期时拍摄的正阳门城楼南面的样子，这时候的观音庙和关帝庙都还在

关帝庙建于1388年，1437年建造瓮城内的建筑，1967年拆除

观音庙建于1628年-1644年，同样在1967年拆除

这两个建筑在明清时期都是非常重要的祭祀场所，1900年时一起被毁，1906年再次重建

1950年时，建国一周年国庆的阅兵典礼上拍摄的照片，当时的长安左右门还没有拆除

天安门，始建于1417年，当时的名字叫“承天门”，是皇城的正门，1651年时改建后，更名为“天安门”，一直沿用至今

50年代时拍摄的天安门、长安右门和长安左门

1951年，东长安街三座门被拆除时拍摄的现场照片，拆除后整条道路畅通无阻

50年代时拍摄的天安门西皮市街北口外的交通指挥员

1954年时拍摄的天安门，这时候两侧的观礼台还在修建中，修建了两年，也是快要完工时拍摄的，路上行驶的公共汽车应该是当时的10路

50年代时拍摄的前门大街南向的样子，隐约能看到远处的永定门城楼，这时候的正阳桥五牌还在，左侧的三层白色小楼，就是后来的大北照相馆

50年代时拍摄的前门五牌楼-正阳桥牌楼，建于1439年，是正阳门建筑群中的重要部分，是明清皇帝祭祀时的毕竟御路，多次被损坏后在1935年时重建为混凝土结构，1955年拆除，2008年复建，复建基本是按照原貌，并且还是木质结构，让如今的我们依旧能够欣赏到这里早期的历史文化

50年代时拍摄的前门大街五牌楼南的庆林春茶庄，创办于1927年，售卖的茉莉花茶十分有名

50年代时拍摄的西长安街的南口牌楼，也叫“西单牌楼”，建于清代时期，是当时皇城四门之一的标志性建筑，1954年被拆除后运往陶然亭公园内保存

50年代时拍摄的东交民巷西口的敷文牌楼和东口振武牌楼，敷文牌楼建于明朝，1900年时被毁，在1902年时重建，1912年重建的也被毁了，1915年再次重建，1954年拆除。

振武牌楼建于1692年，最初的名字叫“武功牌楼”，两牌楼之间是当时的棋盘街横街，在早期年间，这里是皇城军事和行政的重要位置，道路平坦宽阔，建筑设计的也是十分美观

50年代时，在古观象台上拍摄的建国门外大街和护城河桥的样子，还能看到护城河内沿的环城铁道，这时候城外基本上还是荒芜一片，人烟稀少

50年代时拍摄的北京到门头沟的道路，始建于1919年，年底通车，当时是运输煤炭的道路，所以阜成门也叫“煤门”，后来逐步扩建更名为阜石路，就是我们现在的京门高速

50年代时拍摄的鼓楼前大街路西的烟袋斜街东口的样子，隐约能看到清真糕点铺公和魁的牌匾

烟袋斜街建于元代时期，当时叫“打鱼厅斜街”，是管理海子捕鱼的机构所在地，后来在清朝改建为居民区

公和魁建于清朝时期，创办于1894年，当时的规模还不算小，后来在1953年时因物资紧缺，并且实施了“粮油统购统销”的计划，规模逐步缩小，现在已经不存在了，年长一些的老北京人应该还会有些印象吧？

50年代时拍摄的西直门内大街路西的草场胡同，还能看到当时西直门大街百货店的招牌

草场胡同最早形成于元代，当时是储存芦苇和草类物资的仓库，这里聚集了很多编织类作坊，因而得名，在明代时期改为了居民居住区，清朝又恢复宫廷草料的储备区。

经过不断的改造修缮后，目前仍保存完好，还被评为“北京十大最美街巷”之称

50年代时拍摄的东单路口的样子，东单北大街和东单市场还能辨认出来

东单市场建于1902年，当时是以销售“洋货”为主，50年代时改为菜市场，是当时四大菜市场之一

其余的三个分别是朝内菜市场、崇文门菜市场和西单菜市场

50年代时拍摄的西单路报子街东口的样子，还能看到建于1921年的同懋增纸行，1956年被拆除，这个店铺是有关“八千麻袋”的历史事件，感兴趣的友友们可以去搜索一下

50年代时拍摄的西长安街六部口的样子，还能看到中南海西南角的皇城墙

道路中央的交通岗记忆犹新，是一个时代的经典回忆

50年代时拍摄的西长安街牌楼，也叫“西单牌楼”，建于1420年

长安街在敏感时期时还更名过“东方红大路”，不知道有人记得么？

50年代时拍摄的东长安街台基厂北口的东长安街牌楼，建于明朝时期，在1406年修建长安街时就已经存在了，1954年拆除，

1951年长安街开始规划，在原来的东交民巷操场区域建起了纺织工业部大楼、染料工业部大楼、外贸部大楼和商务部大楼后，照片中的沿街二层建筑也相继拆除了

50年代时在东长安街牌楼上拍摄的王府井大街，燃料部大楼正在建设中

王府井大街建于1267年，1417年在街道东侧修建了十座王府，命名为“十王府街”，是贵族聚居的区域，平民百姓很难接触到。

后来在1903年东安市场开业，开启了商业街的开端，并于1905年更名为“王府井大街”，进一步奠定了这里的商业特征

1955年百货大楼开业，这里正式成为了北京的商业核心区域

50年代时拍摄的地安门内大街南向的样貌，还能看到远处的景山寿皇殿和万春亭

地安门内大街始建于1420年，两侧分布着当时处理皇室衣食住行的后勤服务、包括尚衣监、司设监、米粮库、花爆作等机构，后来在清朝时期，皇室逐步没落，这条街道就演变成了居民居住区，市井气氛十足

50年代时北京街头的有轨电车，早期叫“铛铛车”，到站都会摇响铃铛，那声音穿透力强，十分悦耳

有轨电车在1924年12月正式通车，当时的起点是前门、终点西直门，途径14个站点，虽然电车开通年份是1924年，但北京出现的第一辆有轨电车是在1899年，不过这条线路在1900年时被毁

50年代时拍摄的东四牌楼，能看到远处的朝阳门城楼，整条街道人流巨大，建筑建造的也很美观

东四牌坊建于1436年-1449年，当时全都是木质结构，分别是思诚坊、保大坊、明照坊和仁寿坊，1934年全部改建为混凝土材质，于1954年12月全部拆除

50年代时拍摄的东四牌楼路口“大市街”牌楼南的样貌，小轿车和电车、公交车同时行驶，但道路却不显得拥挤，路旁店铺林立，很是热闹

50年代时拍摄的西单北大街，还能看到远处的西四牌楼

西四牌楼建于元代，是当时的商业集散地，1954年全部拆除

50年代时拍摄的西四牌楼，照片左边是当时的新华书店，成立于1949年

50年代时拍摄的阜成门内大街上的景象，还能看到远处的阜成门城楼和近处的“景德街”牌楼

“景德街”牌楼在历代帝王庙围墙的东西两侧，建于1531年，当时是皇家坛庙建筑的一部分，1954年被拆除，主要的构成部件在首都博物馆中

1953年，历代帝王庙前的“景德街”牌楼正在拆除，部分构件现已收藏在北京古建筑博物馆中

50年代时，站在阜成门箭楼上拍摄的阜成门西向的阜成门外大街，护城河桥和阜外关厢的样貌

50年代时拍摄的北京牛街礼拜寺外的景象，能看到当时的10路公共汽车，路线应该是从南菜园开往东直门，道路不宽，刚好容纳两辆“大鼻子”同时并排经过

牛街的形成在公元996年，因当时这里种植的都是石榴树，因此当时叫“石榴街”，后又陆续扩建，改成了牛羊肉的贸易街区，故而改名为“牛街”

礼拜寺也是在公元996年建造，1427年扩建，1696年再次扩建修葺，是北京历史最早的清真寺，也是全国重点文物保护单位

50年代时拍摄的西单路口东向的样子，路口行驶的有轨电车应该是西线3路

道路自行车很多，应该是下班高峰期，显得有些拥挤

50年代中期时拍摄的西单路口的旧刑部街，照片中出现的公共汽车是当时由前门开往永定路的38路郊区线，也就是如今的338路前身

刑部街的命名是在明朝时期，在1368年的北京规划地图中，这条街道就已经形成，是当时的刑部办公区

50年代中期时拍摄的，旧刑部街东口的样子，能看到临街店铺的生意很不错，人流量也很大

路中央的交通指挥岗，现在看来却是无比怀念的

50年代时拍摄的西单路口东向的样貌，这时候西长安街已经着手开展改造工程，左侧建筑基本上拆除完毕了，还能看到远处的庆寿寺双塔

50年代时拍摄的西长安街的庆寿寺双塔，建于1186年，当时是金代皇室的禅宗寺院。

照片拍摄时间是1954年，西长安街进行扩宽改造，没多久双塔就被拆除了，仅保留了地宫文物部分，这个存在了700多年的建筑不复存在

50年代时拍摄的西交民巷东口的振武牌楼，牌楼下穿过的有轨电车是由永定门开往西直门的1路电车，牌楼在1954年时拆除

西交民巷和东交民巷在明朝时期建造，当时统称为“江米巷”，在巷子口两段各建造了牌楼，早年时的这里设有刑部、大理寺、都察院等，也是旧时银行聚集区

50年代时拍摄的玉泉山路，迎面驶来的摩托车队是当时新中国第一批女摩托车运动员，驾驶着的是国产“井冈山”牌摩托车

50年代时拍摄的猪市大街北隆福寺街的东四人民市场，当时的隆福寺山门就是市场大门

猪市大街最早形成于明代时期，当时是售卖生猪的交易市场，当时叫“明照坊”也叫“双碾街”，在清代时更名为“东马市”，是满洲正白旗的辖区，1947年更名为“猪市大街”

隆福寺建于1452年，当时是皇家寺院，清代时期后成为了京城的文庙会商业区，主要售卖的是书籍、古玩字画等

东四人民市场建于1951年，1956年时更名为“国营商场”，1965年在隆福寺旧址上修建了人民市场后，以前的东四人民市场更名为人民市场东巷

50年代时的猪市大街隆福寺街口的样子，东四人民市场的招牌清晰可见，商户都进了庙内经营，也是一代人的精彩回忆

50年代时拍摄的朝阳门内大街上的样子，这时候正是冬储大白菜的时期，街道旁堆满了白菜，这时候隔离绿化带和道路还都有些破

50年代时拍摄的广安门护城河桥，还能看到左上角的天宁寺塔，桥上行驶的公共汽车是从广安门开往安定门的1路，过桥右转就是终点站

广安门护城河建于1151年-1153年，护城河桥建于1580年左右

天宁寺塔建于1119年-1120年，1403年-1407年重建寺院，更名为“天宁寺”，1756年又在基础上重新修葺，就是我们照片中所见到的样子

1953年，左安门内大街北向。1953年，赵登禹路白塔寺路口北，帅府胡同（西四北二条）西口北京41中学（原北京平民中学）的教学楼。街道上行驶的是7路公共汽车，西郊公园（动物园）开往东单。

50年代时拍摄的广渠门，当时的城楼和箭楼都已经拆除了，只剩下城台和门洞

广渠门建于1555年，箭楼于1930年拆除，1949年仅剩下的瓮城、城台和门洞、台基于1964年全部拆除完毕，至此，这个建筑彻底消失

50年代时拍摄的广渠门内大街的样貌，这时候附近还是平民区域，不过资料记载，早之前是“曹雪芹家族”居住的

50年代时拍摄的广渠门铁路桥，穿过铁路桥向东就是以前的老广渠门街，往南是夕照寺街

50年代时拍摄的金鳌玉蝀桥，“玉蝀”牌楼下驶过的公交车是当时的2路线

金鳌玉蝀桥建于元代时期，早期是木质结构的吊桥，是当时皇室通行北海和中海间的通道，明代时期扩建后改为石桥吊桥，是老北京城内历史最悠久的桥梁。

1954年这座桥河牌楼本是要规划拆除的，但因梁思成的极力保护，最终得以幸存，成为了今日珍贵的文化遗产，不过牌楼在1955年时拆除了

50年代时拍摄的前门外大栅栏商业街里的样子，出现于1488年，当时是因为内部地形复杂，为了防盗，在各个街巷口设立了拦截栅栏，白天打开，夜间关闭，因而得名

后来，大栅栏里不仅居住了普通百姓，更是汉族商贾和手工业者们的聚集地，被称为“廊坊四条”，这里的老字号多不胜数，也是为北京城的商业文化保留了一些传承

50年代时拍摄的西安门大街西口的景象，交通指挥员站在路中央，还能看到当时的广告牌

西安门大街形成于元代时期，当时是皇城主干道，1965年，西安门外大街与西安门大街合并

50年代时拍摄的西安门大街西口另一侧的建筑

50年代时拍摄的西安门大街西口东北向的建筑

50年代时拍摄的西单路口东南向的样子，不知如今的你还能找到当年的样子么？

50年代时拍摄的西单路口东向，这时候道路还没有开始全面改造，还能看到长安大戏院的牌子，道路中央当时的有轨电车和3路公共汽车，1954年这条街道改造，拆除了很多建筑，包括同懋增纸行、天福号、西单体育场、还有十字口东北角的老房子

50年代时拍摄的西单路口西侧的样子，店铺是真的不少

50年代拍摄的白广路刚刚通车时的街景，照片中的建筑应该是当时的电网第三招待所，不知道资料是否可靠

1954年白广路建成通车，当时的名字叫“崇效寺街”，1965年更名为“白广路”

50年代时拍摄的白颐路双榆树以西的路段，照片中的西郊招待所马上完工

西郊招待所建于1954年，1956年3月更名为“北京友谊宾馆”，是新中国成立后首批涉外宾馆之一，1996年时，这里修建了北京城内最大的喷泉景观，吸引了不少游客，不知道住一夜需要多少钱

50年代时拍摄的朝阳门内大街，这时候的东四牌楼已拆除了，外交部大楼还正在建设，这时候北京城内建筑很低，一眼能望到朝阳门城楼

50年代时拍摄的东长安街南池子路口的样子，这时候长安左、右门和牌楼都已经拆除完毕了，道路进行了扩宽处理，有轨电车道依然保留，只是改到了上下行车辆的分隔带里，看上去比之前更加顺眼了

50年代时拍摄的东长安街南河沿路口的样子，冒着黑烟的是当时的北京饭店西楼，应该是暖气锅炉冒的烟

北京饭店建于1900年，当时仅有两层高，位置在现在的王府井，1924年迁至到东长安街上，成为了当时北京规模最大的旅馆。

1954年扩建，照片中拍摄的时间就是刚刚建好时的样子，是长安街的重要地标建筑

50年代时在燃料部大楼上拍摄的东长安街王府井大街南口、台基厂路口的样貌，这时候东长安街的牌楼已经拆除完毕，街道虽不算宽敞但交通十分便利，除了有轨电车外，还有3路和10路公共汽车，照片中的建筑，如今你还能辨认出来么？

50年代时拍摄的复兴门内顺城街的样子，路中央还设有交通岗，建筑不多，都是低矮平房，周围甚是显得荒凉

50年代中期时拍摄的前门西顺城街道的样子，整条街道左侧被围墙围着，围墙内的建筑也都是临时搭建的，远处能看到宣武门城楼

50年代中期时拍摄的复兴门内的卧佛寺街和邱祖胡同，1956年这里开辟了复兴门内大街，当时还拆除了旧刑部街、报子街、卧佛寺街等，1957年完工，1974年时在这里建造了复兴门立交桥。

50年代中期时拍摄的清真正兴德茶庄，位于广安门内大街菜市口西路北

正兴德茶庄成立于1738年，当时的名字叫“正兴号茶庄”，由天津“八大家”之一的慕家创办，1857年迁至北京，更名为“正兴德茶庄”并沿用至今，是北京第一家清真茶庄

50年代时拍摄的千步廊西、西皮市街的样子，形成于清代时期，当时是清朝皮革的交易集市所在地，鼎盛时期聚集了20多家皮毛加工作坊和商铺，但当时并未命名，也并非正式道路，在1900年的北京地图上没有显示

50年代中期时拍摄的太平桥大街的政协礼堂，礼堂南门口停了很多车辆，应该是召开会议期间

政协礼堂建于1954年，1956年完工，是当时规模很大的礼堂，可容纳1200人，内部构造十分巧妙宏伟

50年代时拍摄的新街口北大街上的样貌

北大街建于明朝时期，当时在德胜门和安定门之间新建了城墙，而这条街道就在这个新城墙根

1958年时调整区域划分，建立了新街口街道，就是照片中的样子

50年代时在新街口南大街路北的西安食堂，建于1954年，在当时的生意可谓是火爆至极，1970年更名为西安饭馆，1990年进行了扩建，开业后定名为“西安饭庄”，就是现在的“老西安饭庄”

50年代时拍摄的展览馆路，道路尽头的是当时新落成的苏联展览馆

展览馆路建于1953年，苏联展览馆1954年10月完工，1958年更名为“北京展览馆”

50年代时拍摄的展览馆路东侧的火车，开往西直门车站的京张线，1908年建成通车

50年代时拍摄的北京站，建于1903年，1906年建成通车，当时的名字叫“京奉铁路正阳门东车站”，也有叫“前门东站”的，是当时全国最大的火车站。

在1958年重建后，更名为“北京站”，老站停用

照片中的新站和站前广场都修建完毕，整体建筑非常大气，占地面积更为广阔

………………

感谢各位摄影老师们的精彩留影，让如今的我们还能欣赏到当年北京的风采

（照片资料来源于网络整理，版权归原作者所有，如侵权请联系本人删除）

小编有话：

因为要图文并茂，才能更好的介绍本地的特点，所以照片的位置都是查了很多资料，也请教了一些当地老师，文章写了6个多小时，非常的耗时耗力，但因不是本地人，真心不确定有没有错误的地方出现。

整理老照片可以让现在的孩子们看到过去的城市面貌，珍惜现在的生活，也可以让经历过的人重温美好青春，因为照片部分整理于网络，已经不知道被转发多少次了，很多照片都不知道拍摄者和原版出于哪里，知道的我会标注，如有侵权问题请联系，我会及时更正或删除。

感谢各位的支持和理解，小编在此鞠躬致谢！！