他们在绝壁上描红,向筑路者致敬!
发布时间:2025-05-20 12:06 浏览量:5
作者:杨俊钦 殷雪娇 孙林飞
5月14日,在新疆伊犁乌孙山白石峰下尚未恢复通车的伊昭公路老鹰嘴路段,新疆宏远建设集团有限公司工作人员利用高空作业车,在绝壁上用红色油漆为张仲瀚将军题词的“劈山越岭 贯通伊昭”描红。
当天中午,新疆宏远建设集团有限公司工人师傅们用时2小时35分在绝壁上顺利完成描红,再次鲜红的“劈山越岭 贯通伊昭”熠熠生辉。
“站在绝壁上,我深刻地感受到老一辈兵团人不畏艰难、不怕牺牲的精神。作为新时代的宏远人,我们要传承发扬好兵团精神,把边疆建设得更美好。”参与描红的新疆宏远建设集团有限公司第五工程部项目经理李瑞宝说。
伊昭公路是新疆著名的季节性旅游公路之一,连通伊犁哈萨克自治州伊宁市与昭苏县,每年夏秋季通车,沿途蜿蜒曲折,地势险峻,分布有乌孙山白石峰、野狼谷、马合沁草原等多个景点,是很多自驾游爱好者来伊犁河谷后的必选之路。2024年,伊昭公路被评为新疆交通与旅游融合发展10条最美线路之最美花海风景道。
这条有着140多个弯道、被称作“小独库”“云端天路”的壮美道路背后,凝结着两代兵团筑路者的无私奉献与默默付出。
1960年至1963年,为巩固国防,兵团工二师十四团(新疆宏远建设集团有限公司前身)在悬崖峭壁间开辟出伊昭公路。在没有任何机械设备的条件下,2000余名筑路工人靠着“一不怕苦、二不怕死”的革命精神,吊上安全绳凌空作业,依靠骆驼、马、牛及人拉肩扛拉运土方碎石,以生命铸就了这条全长122公里的三级战备公路。
在伊昭公路建成后的几十年里,因资金缺乏,后期养护跟不上,仅将其维持在路基尚存的程度。到了上世纪七八十年代,因山区气候恶劣,常年水毁塌方,伊昭公路只能骑马通过,无法通行车辆。
1997年至1999年,新疆宏远建设集团有限公司再次肩负重任,1000多名第二代军垦筑路工人踏着父辈的足迹,使用炸药60余吨、电雷管10万多枚,用时三年完成了伊昭公路扩建工程,使多年通车中断的伊昭公路重新畅通。
“劈山越岭,贯通伊昭”这是时任兵团副政委张仲瀚在1963年为修建伊昭公路的题词,1963年10月1日竣工前,工人们把它刻在了乌孙山主峰最险处的老鹰嘴大绝壁上。随着多年风吹日晒,八个大字依然清晰可见,但油漆逐渐剥落淡去。2024年,新疆宏远建设集团有限公司曾联系相关单位,想要描红上漆,但因为旺季交通繁忙而无法施工。今年,该公司在道路尚未通车期间再次申请描红获得批准。
新疆宏远建设集团有限公司始建于1954年,71年来相继修建了喀什河引水枢纽工程、霍尔果斯水利工程、伊昭公路、特克斯河大桥等各类重点大型工程1500 余个,涵盖水利、公路、桥梁、市政等各领域,以实际行动续写着“劈山越岭,贯通伊昭”的壮志豪情,不断开创建设边疆的新篇章。
“伊昭公路见证了新疆宏远建设集团有限公司三代人的奋斗与梦想,是传承兵团精神和胡杨精神、老兵精神的生动实践。我们将以‘劈山越岭’的果敢,践行兵团国企职责使命,勇攀高峰、开拓进取,用智慧和汗水书写新时代企业发展的辉煌篇章。”新疆宏远建设集团有限公司党群工作部部长朱远乐说。