没有希腊，瓦良格号开不回中国，我国为报恩助其走出经济危机

1997年，乌克兰造船厂码头的一片荒凉吸引了不该出现的目光。巨大的船体静静地泊着，锈斑爬满每一寸钢板，“瓦良格”号的命运看起来像极了一场仓促收场的戏剧。没人想到，这个中国人，徐增平，会闹出那么大阵仗，拎着一只皮箱，居然就是奔着改变国家战略格局而来！

乌克兰的局势，说不上怎么糟糕，到处都是那种不知道明天能不能吃得饱的气氛。而“瓦良格”号就像块烫手的山芋，谁都想扔掉。拍卖消息一经传出，中国和印度第一时间亮明身份。只是，印度出价太少，几乎是把人家当破烂货处理掉，反正乌克兰听都懒得听。反倒是中国人，暗里忙得脚不沾地，不动声色地琢磨对策，谁又能想到最后的结局？

徐增平的扮演，简直达到了过家家的程度。什么海上赌场，什么娱乐公司，这种谎言说出来自己都想笑。实际情况恰好相反，所有人心里跟明镜似的：我们就是要航母。但偏偏得假装什么都不懂，只谈生意不谈军用。这场买卖里，金钱不是唯一的主角，身份和动机都成了变数。

“瓦良格”号报价4亿美金，早已经吓退不少买家。乌克兰敲着算盘，也怕亏本，便死咬着价格不松口。直到徐增平将价码提高到2000万美金，顺带把设计图纸也搞定。没几个人能在那种氛围下咬牙坚持到底，徐增平做到了。但此事怎么顺利，哪里会有?

一切看似顺路，其实机关算尽。消息走漏，外界紧张，拍卖会前后真假难辨。美国在背后搅局，乌克兰的暧昧也越来越明显。光凭一个中国商人的身份，能否硬顶所有压力？其实不太现实。反而正是那份民间和官方的暧昧混杂，才勾勒出整个事件的复杂底色。有谁会相信，关键时刻一句“万一卖不出去，乌克兰岂不是赔了？”竟然成了压死骆驼的最后一根稻草。

成交的锤子一落下，新的难题横亘在面前。航母没动力，中途要拖着走，一路水上漂。计划中的最短路线，理论上也就几个月，实际上够喝一壶。因为“瓦良格”号刚进土耳其海峡那会——土耳其一句“不通过”，堵死所有退路。黑海、马尔马拉海，再往前就进不去了。

土耳其端出来那副架势，一副爱理不理的样子——说航母体积太大，威胁航行安全。其实，谁不知道美国才是关键？北约小兄弟，心思活络。拖成一年多，天天计停泊费。1亿美元，白白砸进无底洞，乌克兰赚麻了，中国也急了。谈判桌上20项苛刻条件，每一条都像是给对方下的绊马索。10亿美元保证金？还要邻国担保？周围全是北约国家，刚一提条件，大家要么融入无声的暗流，要么避而不谈——生怕得罪了谁。

国内关注这事，焦灼情绪传导到每个人的心头。谁不怕船废在异国海港，钱货两空？愣是拖到极限，才等来转机。

希腊出人意料地站了出来。之前关系不冷不热，突然发善心，要帮中国背书。航母在爱琴海上因风暴失控，希腊居然动用最大功率拖船，不但救了船，还派直升机营救，一名海员牺牲——接近悲壮的细节，为故事平添了些许血性。不在剧本里的桥段让人有点措手不及，是不是只有希腊才敢这么做？土耳其和希腊历来不对付，这种事儿放别人身上还真不好说。

事后两国心照不宣。中国后来为希腊经济危机解困，15亿美元资金支持，港口建设顺势铺开。希腊也成了第一个愿意签“一带一路”的欧洲国家。希腊没有废话，只做实事。双方心里都明白，这种交情不是空口白话能换来的。当初希腊站出来，其实也没认真计较未来中国会不会回报，现在看，多少有点妙不可言。

不过有些细节也经不起推敲。比如图纸，乌克兰给得到底全不全？外界传言说其实有很多地方弄虚作假，给到手的可能根本不怎么靠谱。真要靠图纸造出完整航母，中国后来那么多年研究才进步，其实又不能全怪“瓦良格”号自身。想复杂了就想复杂了。

土耳其其实也没全输——收了大笔停泊费不说，把本国“安全关切”表现得淋漓尽致。放眼国际，除了希腊，其他周边国家按兵不动，各怀鬼胎。中国有本事冷静处理复杂局面，也和那年两次海上事故直接相关。有人评价说，如果这个航母回不来，中国的航母大业会延后十年。其实未必，有可能一拖再拖，也有可能换别的办法。各说各话，总有人信，总有人不信。

如果再看当时印度那边，其实嘴上不服，心里有点后悔。后来印度买的“维克拉玛蒂亚”号大修烂尾，维护费用惊人，反倒闹了个大笑话。印度没拿下“瓦良格”号，否则后果还真说不准。不过有一点很清楚——中国那次布局，硬生生把命运的齿轮拨到自己手里。不是说国运使然，有点运气在里面谁也不否认，但巧合多了总归不是全靠拍脑袋。

“瓦良格”号回到中国，被改名辽宁舰。这手续说起来简单，其实哪有这么容易。改造、试验、下水、服役，一环扣一环，没人敢掉以轻心；前后三四年时间，投入的心血和资金，比买下航母本身还多。外边看热闹，里面的酸甜苦辣只有亲身参与的人才明白。

像徐增平那样的人，扮演的不只是买家那么简单。台前台后的幕后春秋，只要有一环出错，前功尽弃。中国不相信命运，更多是靠审时度势，硬生生凿出一条路。至于希腊，虽然背靠欧洲，时不时被经济危机折腾一番，倒是关键时候敢硬气一下。北约内部诸多嫌隙，一旦有机会表达自己立场，不管出于什么原因，希腊总归算是给中国帮过大忙。

也有个别声音说，其实如果直接从国外造船厂订购一艘，价格也差不多，或许更能掌握主动权。但谁又能预知后续会不会有新障碍？世界事务盘根错节，没有谁能料到哪一步会扭转乾坤。有人赞成，有人怀疑，终究没人敢拍胸脯说一定对。

这样一看，“瓦良格”号的故事显得不那么光鲜，汗水多于掌声。成也在矛盾中，败也可能在权衡下。某些环节悄然发生，某些小国的一点动作，却牵动了大国格局。有时候风平浪静，只是暴风雨前的假象，谁都没法预料最后的发展。

事情发展到这里，不完美也罢。谁都明白，历史里的每一道缝隙都潜伏着变数。中国能把一艘“半成品”航母带回家，不光靠钱，也靠百转千回的盘算和偶尔的天时。至于后面怎么走，就再说了吧。