路虎终于“挺不住”了，低至18万多，2.0T+9AT爆249匹马力带四驱

一度要凌驾于BBA之上的路虎终于挺不住了，曾经动不动50万往上，不仅要排队有时还得加价，可惜现在很多车主直接就是“谈虎色变”，像原来落地要四五十万的路虎运动发现，现在直接20万就有，直接砍一半的路虎你说值不值得买？

一代王者还值不值得买？

现在的汽车市场早已经变了一个样，“性价比为王”，国产新能源疯狂内卷，就算BBA那些豪车不是降价就是在降价的路上。路虎嘛，就更不用多说了！

就拿发现运动版来说，指导价虽然仍写着38万，但终端成交价已经低至18万出头。要知道，这台车当年可是进口加价抢购的货色，现在却“平民化”到跟中级合资SUV一个价位。

这种白菜价说大家不心动是假的，但问题是值得吗？

被低估的豪华SUV：它其实很能打

其实如果把品牌滤镜放一边，从产品力出发来看，发现运动版真不该被冷落。

动力方面，它全系标配的是2.0T高功率发动机，搭配9速手自一体变速箱，最大输出249马力，零百加速只需8.2秒，还配有48V轻混系统，动力响应快，油耗也并不算夸张。

而且它的杀手锏在于：全地形反馈系统+全时四驱。这是很多动辄30多万的城市SUV所不具备的——在应对高速驾驶稳定性之外，它依然保留了纯正的越野血统。

这个东西就算是奔驰GLC、奥迪Q5L这些“城市绅士”们拍马也赶不上的。

内饰比想象更精致

虽然价格跌了很多，但发现运动版的外观一点都没“掉价”。整车造型延续了家族式设计语言，尤其是前脸的灯组轮廓，与旗舰的发现5如出一辙，霸气又不失精致。

车侧线条紧凑利落，配上大尺寸高扁平比轮胎，运动感拉满。

内饰风格也向“轻奢简约”转型，10色氛围灯+高质感用料+镀铬细节，这种豪华氛围和BBA比一点都不输。

至于智能配置方面，全系标配的有：

12.3英寸全液晶仪表盘

11.4英寸中控屏（搭载高通8155芯片）

支持语音控制、手机远程互联、OTA升级

L2级辅助驾驶系统全系标配

英国之宝12扬声器音响系统

说实话20万的价格装上这些功能呢，确实比一些还在“低配阉割”的德系品牌厚道很多。

唯一短板：空间不够“大气”

如果真要挑个“遗憾”，那可能就是空间表现不够惊艳了。

毕竟在这个动不动就“加长加宽”的市场中，发现运动版的车长仅4597mm、轴距2741mm，确实不如加长版的Q5L或GLC L来得宽敞。

后排日常乘坐还不错，但后备厢容积相对局促，满足一家出行没问题，全家出门旅游行李一多就显得不是非常够用！

豪车沾上国产就不行？

很多人不知道现在的发现运动版，已经是奇瑞捷豹路虎国产化的成果，不过还是有很多人对国产豪车“心存偏见”，觉得掉了身份。

但从实际口碑和用户反馈来看，这代发现运动版的品质稳定性、机械素质都表现不俗，并非传统印象里的“娇气路虎”。

很讽刺的一点是：当它价格高高在上时，大家争相追捧；当它终于回到理性价格，却又被人“看不起”。

大河看车

可能现在20万已经能买到很多不错的新能源智驾SUV，体验新鲜方便，但是大河觉得，瘦死的骆驼比马大，路虎怎么说也是一辆“虎”，它能给你强悍的机械素质、四驱能力和豪华配置是其他20万普通SUV替代不了的感受！

如果给你一个裸车价18万的机会，你会不会果断入手？

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