6月第一周汽车销量！小米暴跌40%，零跑夺得第一，问界、理想惜败

2025年新能源汽车市场的战火，在6月第二周（6.2 - 6.8）的销量数据里，烧得格外旺。比亚迪依旧稳坐头把交椅，但身后的品牌排位赛，可太有看头了，尤其是零跑、问界、特斯拉这些玩家，还有小米汽车周销量突然下滑40%，网上开始唱衰 。

先看老大哥比亚迪，这周卖了5.49万辆，虽然环比5.26 - 6.1那周的5.98万有所下降，但瘦死的骆驼比马大，断层领先的架势没咋变。不过后面的品牌，这周可是重新洗牌了。

特斯拉这周有点掉链子，之前一直稳在第二梯队，这周直接跌到第四，只卖了8600辆。要知道，5.26 - 6.1那周还卖了1.3万呢，这下滑幅度，让不少人猜测是消费者被新势力分流了。特斯拉这几年在国内市场，靠着品牌和技术圈了不少粉，但新势力们疯狂内卷，特斯拉要是不加快脚步，怕是要被越甩越远。

零跑这周杀疯了，直接冲到第二，卖了8800辆！要知道5.12 - 5.18那周才7500辆，一路爬坡，这周算是爆发了。零跑能起来，说白了就是性价比三字诀玩得溜，车型定价贴合普通家庭，配置还不含糊，抓住了三四线城市和预算有限消费者的心。这也说明，不是只有高端路线能活，下沉市场的蛋糕，啃对了照样吃饱。

问界这周也不差，8800辆跟零跑打了个平手，排第三。问界背后有华为赋能，技术和生态的吸引力真不是盖的。从5.12 - 5.18那周的7490辆，一路涨到这周，稳中有升。新m7即将发布，销量又将增加。

理想这周排到第五，8300辆。理想之前一直走家庭旗舰路线，L系列车型在奶爸圈里挺火。但这周数据下滑，主要是因为新势力们也在猛攻家庭用车市场，零跑、小鹏都有针对性车型，分走了不少流量。

小米这周卖了4400辆，排第六。相对上周下滑了40%，网上有些小黑子开始带节奏，说小米订单造假了。这周下滑不少，主要是主要是二工厂还没准备好，一工厂现在有很多产能开始直接转YU7了。等到二期工厂调整完毕，小米销量才能稳定。

小鹏这周4200辆，排第七。曾经的新势力头部玩家，这周表现不算突出。小鹏早年靠智能驾驶圈粉，但最近几个月，智能驾驶的差异化没那么明显了，其他品牌追上来不少。小鹏得赶紧找新卖点，是拼价格，还是搞更激进的技术迭代，得尽快定策略，不然容易被边缘化。

蔚来这周最惨，才2600辆，排第十。蔚来一直走高端、换电路线，服务是出了名的好，但成本高，价格也偏高。25年整体数据暴跌，说明高端市场也不好啃，有钱人也会精打细算。

这一周的销量，就像一面镜子，照出新能源汽车市场的残酷与机遇。比亚迪虽稳，但也得防着后面的追兵；特斯拉、理想这些老牌玩家，稍不注意就被新势力超车；小米、问界靠精准打法突围，小鹏、蔚来还在找最适合自己的赛道。说到底，新能源汽车市场的核心，还是用户需求四个字，谁能把性价比、科技感、服务体验吃透，谁就能笑到最后。2025年的下半场，这场品牌混战，只会更精彩，咱们接着看！