别克至境L7，是救命稻草还是压垮骆驼的最后一根草

说起别克，大家第一个想到的肯定不是什么新潮玩意儿，总觉得是老牌车企，技术上，那个劲头，感觉就是不如现在那些冒出来的国产车，你看人家，动不动就智能座舱，动不动就自动驾驶，别克呢，好像总是慢半拍，至少感觉是这样。

通用的奥特能平台，之前凯迪拉克也用了，技术肯定没得说，好东西，可是，市场反响嘛，平平淡淡的，没啥水花，大家都在想，这到底是怎么一回事，难道是合资品牌自带的毛病，总觉得他们懂技术，也懂情怀，品牌好像也还可以，可是说到舒适、智能，总感觉差点意思，比不过国产车。

现在别克出了个至境L7，据说很厉害，好多人都说可能是别克翻身的机会，我就觉得，看看再说，先说说这个车到底咋样，据说用了什么大马力后驱增程，还有什么双叉臂加CDC，听起来就挺唬人的，还有激光雷达，高科技啊，四座全功能悬浮座椅，这个配置，不得了，27个扬声器，哇，8775芯片，72TOPS算力，一堆数字，反正就是很厉害的样子，还搞了个什么Momenta R6飞轮大模型，3C快充，听都听不懂。

这个增程系统，我觉得是个好东西，至少解决了电动车亏电就拉胯的问题，你说你开个电动车，满电的时候，加速嗖嗖的，开起来爽，没电了呢，趴窝，你说气人不气人，这个至境L7号称能跑1420公里，3.0T级别的动力，纯电也能跑302公里，反正官方数据是这么说的，真的假的，还得开开才知道，他们还说用了什么特殊材质，散热也厉害，各种测试，听起来很靠谱的样子，智能驾驶也是，说用了顶尖智驾模型，听着就觉得很安全，很方便。

舒适性方面，据说用了劳斯莱斯同材质的悬浮层，哇，这可真是下血本了，还有什么Buick Sound剧院级音响，这个音质，肯定好，后排舒适度，据说能跟五六十万的燃油车比，真的假的，到时候看看再说，底盘调校，他们也下了功夫，增程后驱，底盘结构好，电车的优势也发挥了出来，还有CDC配置，反正就是各种好，各种厉害，就是不知道开起来怎么样。

这个车要是卖贵了，那就完蛋了，大家都觉得，高配置版本的价格估计不便宜，可能还会影响君越Avenir的销量，毕竟预算就这么多，买了贵的，就没钱买其他的了，他们搞了个99元小订终身免费保养的活动，想让大家赶紧下单，降低决策成本。

反正不管怎么说，这个至境L7，可能会改变大家对合资品牌的看法，以前总觉得合资品牌老气横秋，技术落后，这次说不定能打破这个印象，也会迫使竞争对手加速技术升级，毕竟谁也不想被落下，最重要的是，别克能不能靠这个车翻身，摆脱现在的困境，实现品牌重塑，这个才是关键，所有人都在替别克捏一把汗，很多人看完这个故事，都会去想，别克它真的能成功吗，一切都还是未知数啊。