合资车企现在是真的难，大众丰田还能撑多久，这俩也太不一样了

要说这汽车市场，变化可大了，不得了。以前，合资车企那叫一个风光，大街上跑的，几乎都是合资的，脸上也有光。可是现在呢，新能源车一上来，燃油车就蔫了，直接影响合资车企，谁能想到汽车也能洗牌。

看看今年前九个月的销量榜单，真的是，自主品牌厉害了，把合资的生存空间，压得死死的，所有人都觉得，这合资车企，以后日子不好过。一堆合资品牌，直接没影了，大家都在想，这到底是怎么一回事。能打的，好像就剩下大众和丰田了，撑门面。

先说丰田，丰田这几年比较稳当，虽然说没有以前那么火，但是也没掉队。销量还能维持在前十，不容易。但是，要说丰田有多么亮眼的表现，那也没有。BZ系列电动车，反响一般，虽然说也开始搞新能源，但是好像不太符合中国人的口味，有点水土不服。

丰田现在最大的问题，好像是内部斗争，渠道太多了，产品线也乱，搞得消费者都不知道该买哪个。听说要整合渠道，这倒是个好事，至少能减少内耗。以后怎么样，谁也不知道，但是我觉得，丰田大概率还能留在牌桌上，毕竟瘦死的骆驼比马大。

大众，大众的情况又不一样。南北大众，差距太大了。上汽大众，还能稳住前三，燃油车卖得也还行，毕竟品牌在那里，底蕴深厚，车型也多，选择也多。一汽-大众，就不行了，掉队很明显，排名一直在下滑，九月份都跌到第九了，这可不是个好兆头，气得不行。

一汽-大众的问题，我觉得是产品结构太老了，还是以前的老一套，没能抓住中国市场，油车定价还高，没啥竞争力。再加上现在新能源车这么火，一汽-大众在新能源方面，又没什么拿得出手的东西，以后估计更难了，不转型真的遭不住。

所有的合资车企要活下去，就得想想办法，不能光靠以前的老本了。要好好研究中国消费者的需求，搞点本地化的东西出来。还有就是，新能源转型，得加快速度，不能再拖了。

光靠产品还不行，还得创新卖车方式，以前那种4S店模式，现在也不吃香了。还有就是，多跟中国本土企业合作，大家一起赚钱，才是王道。

现在燃油车市场，一直在萎缩，以后肯定会越来越难。所以，合资车企转型是必须的，不然，真的要被淘汰了。很多看完这个故事，都会去想，要是合资车企真的不行了，以后我们买车，还能选什么呢。