印度打车新贵吹千亿牛皮！日均3万单，背后靠伪造订单撑场面？

"未来十年，要让每个都市居民在五分钟内叫到蓝智电动出租车！"

当39岁的安莫尔·辛格·贾吉在古尔岗的行业峰会上喊出这句口号时，台下掌声雷动。

谁能想到，这个曾经融资2.2亿美元、日均订单3万单的印度打车独角兽，

竟然是靠伪造3万辆电动车订单撑起来的空中楼阁？

贾吉兄弟可不是什么草根创业者，人家出身军人世家，老爸是印度陆军军官。

哥哥安莫尔从德拉敦石油与能源研究大学毕业后，21岁就创立了金索尔集团，

专门做碳信用交易和太阳能咨询，早早完成了原始资本积累。

弟弟普尼特更厉害，印度理工学院鲁尔基分校毕业，妥妥的技术大牛，负责集团的数字化转型。

兄弟俩的家庭配置也很精英化：安莫尔娶了印度国防账户服务局的官员，育有两子；

普尼特的妻子还自己创业开蛋糕饼干公司，生了个女儿。

2019年，兄弟俩找来哈佛商学院的校友戈亚尔，三人联手创立了蓝智出行，

打出的旗号响亮得很："全电动化车队、标准化运价体系、职业化司机队伍、零拒载服务承诺"。

不得不说，蓝智出行的市场策略确实精明。

他们没有一上来就和Uber、Ola这些老牌巨头硬碰硬，而是精准切入机场枢纽和商务出行这两个细分场景。

这招真管用！

在德里-NCR、班加罗尔、孟买等一线城市，蓝智出行迅速建立起自己的用户护城河。

到2024年，日均订单量达到2.5万至3万单，在德里-NCR地区拿下超过10%的市场份额。

有了漂亮数据，融资自然不是问题。

英国石油公司旗下的BP Ventures都参与了投资，蓝智出行的电动车队规模迅速扩张到8500辆，

累计融资额突破2.2亿美元，折合人民币15亿多。

当时的蓝智出行，简直就是印度新经济的标杆。

公司还特别注重企业文化建设，给非正式员工提供商业保险，离职率比行业平均水平还低，

创始人还定期跟基层员工开沟通会，被誉为"人性化企业"的典范。

光鲜亮丽的表面下，却是一张触目惊心的财务造假网。

2022年10月3日这一天，母公司金索尔电力工程公司(GEL)收到了印度可再生能源发展署93.88亿卢比的融资和保证金，

这笔钱本来是专门用来采购电动车的。

但是，神奇的事情发生了！

同一天，这笔钱就被转给了电动车供应商Go Auto公司，

紧接着其中50亿卢比又神不知鬼不觉地转到了一家叫Capbridge Ventures的风投公司。

这家风投公司的指定合伙人是谁？正是贾吉兄弟！

更离谱的是，仅仅三天内，其中42.94亿卢比就用来在古尔岗顶级住宅区"山茶花"买了套豪华公寓，还登记在他们母亲Jasminder Kaur名下。

另外近40亿卢比被挪作家庭消费，2.5亿卢比用于外汇资产配置等私人用途。

这还不算完，GEL还有各种奢侈消费：590万卢比的个人信用卡支付、260万卢比的豪华高尔夫球支出、103.6万卢比的水疗服务消费……

最让人瞠目结舌的是，GEL通过一家叫Wellray的空壳公司，

在2022年4月到2024年12月期间，自买自卖操纵股价，涉及资金高达160.5亿卢比！

为了让财务报表好看，他们甚至自己融资10亿卢比，伪装成发起人认购款注入定向增发项目。

最过分的是，他们竟然伪造了3万辆电动车的预订单来虚增产能预期！

从账面上看，GEL的营收确实很漂亮，从2020财年的7.5亿卢比飙升到2024财年的115.2亿卢比。

但这些都是纸面富贵，实际上公司早就资不抵债了。

2024年2月，30亿卢比债券违约事件成了压倒骆驼的最后一根稻草。

紧接着，连锁反应开始了：物流子公司工资延迟发放、蓝智出行员工被迫居家办公、

核心管理团队集体出走、薪资支付系统彻底瘫痪。

当印度国家证券交易所的调查组赶到GEL浦那工厂时，眼前的景象让所有人都傻眼了，

所谓能生产3万辆电动车的生产基地，竟然空无一人，完全停产！

公司治理研究机构InGovern的创始人一语中的,

"这不只是简单的商业战略失败，更是通过文件伪造与资金挪用维系奢华生活的金融犯罪。"

2025年1月，当安莫尔在员工大会上还在轻描淡写地提及"阶段性资金压力"时，

实际情况已经是系统性的财务造假和资产转移。

印度执法局依据《外汇管理法》立案调查，安莫尔涉嫌外逃，触发了国际司法协作程序。

印度证券交易委员会下达命令，贾吉兄弟从GEL领导职位上辞职。

GEL股价从2025年初的近800卢比暴跌到丑闻曝光后的50卢比，截至5月20日交易价为70卢比，市值蒸发了九成！

蓝智出行的联合创始人戈亚尔赶紧公开与贾吉兄弟切割，

BP Ventures也表示正"密切监测"在蓝智出行的投资情况。

说白了，公司复兴基本没戏了。

这个案子暴露出的问题太深层了：家族控股企业缺乏独立监督机制，

监管规则的迭代速度远远滞后于商业模式创新，

导致"创始人神话"完全凌驾于财务纪律之上。

想想看，蓝智出行的用户曾经盛赞它"重构城市出行体验"，

但支撑这份美好体验的，竟然是用投资人的钱堆砌出来的虚假繁荣。

这场从"行业颠覆者"到"监管阶下囚"的坠落，当规模崇拜彻底碾压合规底线，

谁来为那些被透支的用户信任、司机生计与资本秩序买单？

文编辑：X