小米汽车信任危机，车评人闫闯决裂背后又是什么

事情是这么一回事，那个叫闫闯的车评人，突然就在网上宣布，以后都不用小米的东西了，简直是，不得了。9月11号，日子记得清清楚楚，说的挺狠，永久放弃，可见是真伤心了。

其实吧，这事儿也不是突然冒出来的，早就有点苗头了，只不过这次是彻底爆发了，压死骆驼的最后一根稻草，就是有个车主叫马锐拉，说是他的小米SU7老是有怪响，一直没解决，闫闯就转了这条微博，声援了一下，这下可捅了马蜂窝了。

说起来，闫闯一开始对小米汽车，评价还挺好的，那个劲头，所有人都觉得她以后不得了。但后来慢慢变了，他对那个SU7 Ultra的“挖孔碳纤维机盖”，不是特别认可，觉得那个空气动力学效果，没啥用，而且，他对小米老是营销那些，什么"车规级纸巾盒"，这种没啥用的东西，也觉得不爽，觉得他们主次颠倒了，最要命的是，小米处理辅助驾驶事故的时候，不够透明，数据也不公开，这让闫闯特别不满。

结果就是，闫闯慢慢就被排除在小米的什么发布会，活动之外了，脸上也有光，但是逐渐光没了。

这事儿一出，网上就吵翻天了，支持闫闯的人，觉得他敢说真话，还说自己的车也有异响，售后服务也不行，反正就是各种抱怨，反对闫闯的人，就翻他以前的视频，说他“翻脸比翻书还快”，还把2017年好像是闫闯好像出过车祸的事情翻出来，说这个人不行，反正就是各种攻击。小米的那些拥护者，就说小米售后反应快，还说新势力造车不容易，要多包容，还拿特斯拉早期的问题说事儿。反正各有各的理。

这事儿的影响也挺大的，有些二手车商，为了避免亏钱，只能降价卖小米SU7的二手车，大家都在想，这到底是怎么一回事。还有人开始担心小米汽车的质量问题，质疑小米是不是真的像他们说的那样，是“工程师文化”，大家都在担心小米是不是要完。

其实，我觉得，这事儿的核心问题，就是小米和闫闯，他们对解决问题的优先级不一样， 理想汽车，之前也有电机故障，人家就主动回应，积极解决，你看人家处理的多好。可是小米呢，雷军在直播里，还是笑容满面的，讲未来愿景，根本没把用户的反馈当回事。

所以，我觉得新势力造车，最重要的，就是要透明，在交车之前，就要把可能出现的问题，全都告诉用户，有问题了，也要及时解决，用户信任是啥，是你的基石，可不能随便拆，不能用什么“价值观不合”，来逃避问题，汽车这东西，不仅仅是产品，还是对用户的承诺，可不能辜负了人家的信任，很多人看完这个故事，都会去想，小米，是不是，唉。

反正我希望，这件事能让整个行业都重视起来，多关注产品质量，多和用户沟通，也希望小米能正视问题，好好解决质量问题，重新赢回用户的信任，不然，真的，不太好，可不能为了什么，面子上好看，里子都烂了。