看广汽和赛力斯上半年财报，惊现一个奶牛，一个骆驼！

2025年上半年的财报都陆续出炉了，我们来看两个比较接近的品牌，一个是广汽集团，一个是赛力斯，看看他们财报表现和近两年的天翻地覆。在昔日的印象中，广汽是大型国央企，是头部品牌头部集团，赛力斯是依靠华为刚起步的新势力，但今年的财报会让人蓦然回首大吃一惊，悄然无息中，江湖已经生变。

在上半年的财报中，我们重点看下营收，净利润，销量等关键数据。

广汽集团上半年营收421.65亿元，净利润亏损25.38亿元，销量75.53万台，其中新能源15.44万台。

可以说广汽集团最亮眼的不是营收下降的多明显，而是净利润同比下降的很明显，2.67倍的负增长，包括经营现金流同比发生了5.08倍的负增长，这说明广汽上半年到手的钱少了，重点是出去成本后手里不但没钱了，还亏损25.38亿元，现金流更是负的107.68亿元，很多窟窿没钱填进去，补不上，你说着急不着急吧。

这两年，广汽和上汽集团的财报数据最难看，营收和净利润都是让人惊掉下巴。这就是广汽和上汽着急着找华为合作推出新品牌的原因，想通过华为的技术和流量，把销量提起来，为企业回血。不然，后边就是断血停水停电。从着急程度来看，上汽比广汽更严重！

昔日的巨头，这两年由于转型不力，都成了热锅上的蚂蚁。再看看已经转型成功的赛力斯，几年前曾经面临倒闭，可是牵手华为鸿蒙智行后，一年比一年起色，从去年开始就已经趋于健康，今年上半年的财报更是亮眼，赛力斯上半年营收624亿元，竟然比广汽集团高出来一大截，多出来三分之一的体量，着实惊人。

净利润29.4亿元，而且势头迅猛，同比增速81%，不敢往下算啊，真是一浪更比一浪强。新能源汽车销量17.21万台，而且以问界M9和M8为主，这可都是高端车型，长期霸榜50万级销冠和40万级销冠。而广汽集团新能源汽车才销售了15.44万台，虽然差距不算太大，但单车成交价相差太大了，问界平均再40万以上，而广汽新能源汽车主要都是埃安和传祺、昊铂等，以十几万，二十万的车型为主，所以单车成交价也低，甚至只有问界的一半，怎么比营收额！

看看研发投入，赛力斯上半年投入研发费用52亿元，同比增幅高达154.9%，这是越卖的好，研发投入越多，形成了正向循环。广汽上半年研发投入37.89亿元，同比增幅16.55%，还是在增长。按营收对比来看的话，这个研发投入还不算低。

总体来看两家上半年财报，可以说，一个是奶牛，一个骆驼，虽谈不上江湖地位翻天覆地，但体量和健康度是天壤之别。你说广汽和上汽不找华为合作，它找谁！

赛力斯是正在飞速的上升势头，广汽是在稳步的调整阶段，增长曲线还是有别的，但明年今时再看，估计广汽就喘过气来了。