经过特洛伊前方的商队路线

在《哈利莱利：特洛伊平原上的一个村庄》一书中简要提到了这条路，就陆路运输而言，这条路可能是特罗亚斯地区最重要的道路。

恰纳卡莱由于达达尼尔海峡而成为亚洲和欧洲之间的桥梁，自特洛伊时期以来一直是重要的港口城市。特别是那些想以短途方式将货物运输到欧洲的人使用 Çanakkale 及其周边港口作为中转站。特别是位于今天达利安村的亚历山大特罗阿斯港，在运输过程中落入大海的柱子遗迹幸存至今。下侧的阿索斯港、特洛伊一侧的贝西克湾、库姆卡莱港、恰纳卡莱、拉佩基和恰达克。

这些港口之所以重要，是因为沿海岸的商队路线。这条商队路线一定非常繁忙，因为许多访问特罗阿斯的旅行者也描绘了这条路线。

特别是在展示亚历山大特罗亚斯一侧的版画中，有一个地方似乎是一个休息点，商队大多在这里停下来。但是当我们来到特洛伊时，大篷车总是继续前进。

也许他们正在瓦西尔旅馆休息，我在我的书《哈利莱利：特洛伊平原上的一个村庄》中提到过，在到达库姆卡莱港之前，或者在卸货后，或者在到达恰纳卡莱之前。虽然今天位于 Halileli 山脊上的该地区没有旅馆的遗迹，但被称为 Hancı Vasil 井并被认为属于该旅馆的水井保留了它的存在。一座木桥，尤其是在 Kumkale 周围看到的，似乎只是为这条商队路线建造的。

尽管菲利普·亨特 （Philip Hunt） 写道，1801 年贝拉米奇 （Bayramiç） 有一家非常大的旅馆，但商队，尤其是来自南部的商队，沿着海岸经过特洛伊 （Troy） 前面，而不是穿过艾达山 （Mount Ida），更容易到达比加。最能描述该地区商队密度的人是 Reinhold Lubenau，他于 1588 年访问了该地区。当时，在经过 Çardak 村时，他写道：村里的商队驿站足够大，大约可以容纳一千只骆驼。骆驼商队每天从布尔萨、安卡拉、卡拉曼、比提尼亚、弗里吉亚和米西的各个城市来到这里，一些货物被卸下，其中一些与骆驼一起被运到对岸加里波利。因此，这个村庄不时有两千三千只骆驼共存。