近8年时间售出248台，雷克萨斯也卖不动V6混动跑车

尽管性能无比强劲，技术也非常领先，但梅赛德斯-AMG C63使用高性能2.0T四缸混动系统替代此前双涡轮增压4.0L V8发动机的决定最终被证明是错的。做混动许多年的丰田/雷克萨斯同样用惨淡的数据证明，在当下高性能跑车领域，小排量电混仍无法成为潮流。

近日，雷克萨斯北美发布了2026款LC跑车，比较有趣的是，2026款LC车系只提供搭载5.0L V8发动机LC500一款，搭载3.5L V6混动系统的LC500h已不再提供。不受市场欢迎成为压死骆驼的最后一根稻草。

在2026款车型发布后不久，雷克萨斯向媒体证实，包含2025年上半年在内，该公司自2018年开始销售LC500h混动跑车至今，在美国市场仅售出248辆。相比之下，截至2025年上半年，LC系列在上市近8年时间内，共售出1.4万辆LC跑车。

具体来看，LC500h车型分年份销售成绩：2018年102台、2019年37台、2020年14台、2021年14台、2022年19台、2023年37台、2024年18台、2025年（截至6月）7台。

尽管比LC500h混动卖得好，但也不能阻止LC燃油系列即将走向终点。有消息提到，在推出最后纪念版车型后，LC将在全球范围内停售，接替它的将是下一代旗舰跑车“LFR”。