现代最后的“顶梁柱”，跌至6.98万起，动力带T，性价比相当高

十年前，谁能料到现代这样的老牌合资车企，会在国内汽车市场渐渐失去锋芒？即便时至今日，现代在全球仍能斩获近800万辆的年销量，仅次于大众和丰田，稳居世界前列。可偏偏在中国市场，它的销量却一路走低，这背后究竟藏着什么原因？

答案其实并不复杂。放眼全球，没有哪个国家的汽车工业能像中国这样，在短短时间内实现如此惊人的飞跃。同为合资品牌，现代与大众、丰田相比，综合实力本就稍逊一筹。过去，现代之所以能在国内站稳脚跟，靠的就是“性价比”这张王牌，一度被视为合资车的入门之选。但随着国产车技术不断突破，一批性价比更高的车型涌入市场，首当其冲受到冲击的，自然就是现代这类主打性价比的品牌。

不过，瘦死的骆驼比马大，现代旗下仍有不少亮眼车型，伊兰特就是其中的佼佼者。这款紧凑级轿车，在颜值、动力和配置上都表现不俗，关键是价格十分亲民，终端售价在6.98万 - 11.98万元之间，这样的定价，让不少消费者心动不已。

单看外观，伊兰特就足够吸睛。它采用宽体轿跑设计，低矮的车身搭配宽大的前脸，营造出强烈的运动感。熏黑中网与犀利的LED大灯相互映衬，既个性又不失精致。车尾延续了车头的动感风格，贯穿式尾灯搭配宽大的下包围，开在街上回头率颇高。

侧面线条修长流畅，黑色车顶营造出双色车身的视觉效果，掀背式后备箱搭配微微上翘的尾翼，加上凌厉的腰线和花瓣式轮毂，时尚感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4720mm、1810mm、1415mm，轴距达2720mm，妥妥的A+级轿车水准，车内空间相当宽敞。

坐进车内，环抱式的中控台设计对驾驶员十分友好。10.25英寸悬浮式中控屏与同尺寸液晶仪表盘相连，搭配纯黑内饰，沉稳大气又不失科技感。

配置上，伊兰特诚意满满，全系标配6个安全气囊，360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助等功能一应俱全。

动力方面，伊兰特提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种选择。1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩144牛·米，匹配CVT变速箱。1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩211牛·米，搭配7挡干式双离合变速箱，动力表现符合这个级别的水准。美中不足的是，它采用了扭力梁式非独立后悬架，在减震舒适性上稍差一些。

写在最后

在竞争激烈的国内紧凑级轿车市场，伊兰特凭借独特的外观设计、宽敞的空间，以及不错的配置和动力，依旧保持着较强的竞争力。对比同级别的朗逸、轩逸，伊兰特在空间和颜值上甚至更胜一筹，算得上是一款性价比颇高的家用轿车。