武汉和鄂州的临空区，为何这么难批准？网上黄了的说法各位相信不

武汉市三环外8个新城区中，光谷和沌口有国家优惠政策，江夏有光谷大腿可抱，蔡甸紧邻武汉经济开发区，东西湖境内有国家级的临空港开发区，长江新区是高配的省级新区，只有黄陂和新洲，目前还没有可以依靠的对象

2011年，武汉市决定建设临空经济区，在黄陂、东西湖和孝感分别规划了几十平方公里的临空园区，但截至2025年6月，国家一直没有批准（隔壁的郑州、长沙都批准了，中部剩下合肥、南昌和武汉还在等待，考虑到武汉的地位和经济体量，不批准的原因确实难以理解）

武汉市黄陂区西南部，大部分区域位于规划中的武汉临空经济示范区之内，如果这个国家级功能区批准了，黄陂将迎来腾飞的机遇，5-10年内有望赶上东西湖和光谷

如果这个说法是真的，那就代表鄂州的国家级临空区申报需要暂停，但是否等于武汉临空区也没戏呢？

我们需要关注“暂停申报”和暂停批准“之间的区别，暂停申报的意思是不再接受新的临空区申请，但已经申请的地方应该不在此列

如果官方说的是暂停批准，或许武汉临空经济示范区就真的没戏了。

武汉临空区，2008年就开始计划了，2013年国家首个临空示范区-郑州航空港试验区批准以后，湖北就加快了建设进度，在武汉市的黄陂区、东西湖区、孝感市孝南区都规划了几十平方公里的临空产业新城

首次申报没有通过，原因如下：

国家发改委表示，国家级临空经济示范区不跨市级行政区域，以单一主体申报国家级临空经济示范区较为合适

2021年底，武汉市临空区以黄陂为主体正式申报，2023年的说法是国家已经原则同意，但要走示范项目批准流程

2024年10月，武汉城市投资集团和黄陂区签约，城投接手黄陂南部（包含临空经济示范区150平方公里范围）环后湖248平方公里区域的建设，这让许多人认为武汉第四家国家级功能区即将批准（武汉郊区的建设，绝大部分由郊区自己负责，武汉国有投资平台在郊区的投资，只负责三环外有可能成为国家开发区相关区域的建设）

鄂州临空区，如果按照民航局2015年发布的申报指南，其实是没有资格申报国家级的，因为指南明确了申报的前提（鄂州都不符合），如下：

2023年《临空经济示范区管理方法》出台，据说文件里规定货运量超过20万吨的机场也可以申报国家级临空区，按照这个标准，鄂州就进入了门槛，于是2023年10月开始，在湖北的支持下，鄂州、黄石、黄冈三个地级市开始协商，最终决定以鄂州为主体申报国家级临空经济示范区

但鄂州的进度远低于武汉，目前鄂州方面还在制作申报材料中，没有听说有正式申报的动作。

毫无疑问，如今国家级功能区（高新区、新区、经开区、临空区等）发展变慢了一些，但相对没有优惠政策的地方（比如黄陂新洲江夏蔡甸这些普通的新城区），所谓廋死的骆驼比马大，国家级功能区成功的希望还是要更大一些（比如东西湖，2010年GDP还不如隔壁黄陂，有了临空港以后，这10年里不仅超过了黄陂，GDP方面还要多出400亿左右）

各位觉得什么时候武汉临空才会批准呢，欢迎在文章后留言讨论！