世界地理（三十五）科威特的历史沿革及行政区划结构

一、古代与早期文明（前伊斯兰时期）

科威特地区地处波斯湾贸易要道，早期为游牧部落（以贝都因人为主）的活动范围。公元前3000年左右，该区域曾是美索不达米亚文明与印度河流域文明贸易路线的中转站，考古发现证实存在过早期定居点，但未形成统一政权。公元前后，这里长期处于周边强国（如波斯帝国、萨珊王朝）的松散影响下，以渔业、珍珠采集和骆驼商队贸易为主要经济活动。

二、伊斯兰化与中世纪（7世纪-16世纪）

7世纪，阿拉伯帝国崛起，伊斯兰教传入科威特地区，当地部落逐渐伊斯兰化，成为阿拉伯帝国的一部分，先后受倭马亚王朝、阿拔斯王朝管辖。这一时期，科威特湾的港口功能强化，珍珠贸易和海上运输成为经济支柱，与巴士拉（今伊拉克）、霍尔木兹（今伊朗）等港口联系密切。

13世纪后，阿拉伯帝国衰落，科威特地区陷入部落割据，先后受波斯伊尔汗国、帖木儿帝国等势力的间接影响，但未形成统一政治实体。

三、奥斯曼帝国时期（16世纪-19世纪末）

16世纪，奥斯曼帝国扩张至波斯湾地区，科威特名义上纳入奥斯曼版图，但帝国对这一偏远地区的控制较弱，实际权力仍由当地部落首领（“谢赫”）掌握。18世纪初，科威特城（今首都）建立，逐渐成为波斯湾北部的重要贸易与珍珠采集中心，以“科威特酋长国”的形式保持相对独立，由萨巴赫家族（Al Sabah）主导——该家族自1752年起成为科威特的统治家族，延续至今。

四、英国保护国时期（1899-1961年）

19世纪末，奥斯曼帝国试图强化对波斯湾的控制，同时波斯（今伊朗）与英国在该地区的争夺加剧。为抵御外部压力，1899年，科威特谢赫与英国签订条约：英国承诺保护科威特免受侵略，科威特则同意不与其他国家签订条约或割让领土，成为英国的“保护国”（英国掌控其外交与国防，内部事务由萨巴赫家族自治）。

这一时期，科威特的传统经济（珍珠、贸易）因20世纪初日本人工珍珠的冲击而衰落。1938年，科威特发现石油；1946年，大规模石油开采启动，石油收入迅速成为经济支柱，推动其从传统部落社会向现代国家转型。

五、独立与现代发展（1961年至今）

1961年6月19日，科威特正式宣布独立，成立“科威特国”，实行君主立宪制（埃米尔为国家元首，萨巴赫家族世袭），并颁布宪法，设立国民议会（1962年），成为海湾地区较早建立议会制度的国家之一。

独立后，石油财富推动科威特快速现代化：基础设施完善、教育医疗普及，同时吸引了大量外籍劳工（目前外籍人口占比超70%）。但经济高度依赖石油（石油收入占GDP的50%-60%），成为其发展的隐忧。

六、关键冲突与转折

- 两伊战争（1980-1988年）：科威特因担心伊朗什叶派革命扩散，公开支持伊拉克，向伊拉克提供大量资金援助，但也因此与伊朗关系紧张（1987年伊朗曾袭击科威特油轮）。

- 海湾战争（1990-1991年）：1990年8月，伊拉克以“科威特偷采石油”“历史领土争议”为由入侵并吞并科威特。1991年1月，以美国为首的多国部队发动“沙漠风暴”行动，解放科威特。这场战争导致科威特基础设施严重损毁，约10%人口流离失所。

七、战后重建与现状

战后，科威特凭借石油收入快速重建，同时强化与国际社会的合作（加入联合国、海湾合作委员会GCC）。政治上，君主制持续稳定，埃米尔掌握核心权力，国民议会虽多次被解散（如1976年、1986年、2012年），但仍是阿拉伯世界少有的议会制君主国之一。

经济上，科威特仍依赖石油，但近年推动“2035愿景”，尝试发展金融、旅游等非石油产业。其主权财富基金（科威特投资局）规模居全球前列，是国家经济稳定的重要支撑。

综上，科威特的历史始终围绕“地缘枢纽”与“石油资源”两大核心，从部落聚居地到现代富裕国家，其发展轨迹深刻反映了波斯湾地区的权力变迁与全球化进程的影响。

1971年3月22日，两国建立大使级外交关系，科威特是最早同新中国建交的海湾阿拉伯国家。2018年，科威特萨巴赫埃米尔访华，两国建立战略伙伴关系，两国关系由此进入快速发展轨道 。

科威特城（Kuwait City）作为科威特的首都和核心城市，其历史沿革与科威特国家的兴衰紧密绑定，既是政治中心，也是波斯湾北部贸易与文明交流的枢纽，其发展轨迹可分为以下阶段：

一、起源：从渔村到部落据点（17世纪末-18世纪中叶）

科威特城所在的波斯湾西北岸，最初是贝都因人游牧与临时渔猎的沿海地带，因地势低洼、多滩涂，早期仅为零散渔村。17世纪末，波斯湾地区部落纷争加剧，来自阿拉伯半岛内陆的萨巴赫家族（Al Sabah）为寻求更安全的生存空间，逐渐向沿海迁徙。

1752年左右，萨巴赫家族首领谢赫萨巴赫·本·贾比尔（Sabah I bin Jaber）正式将此地定为部落据点，依托天然港湾（科威特湾）的地理优势，建立了最初的定居点——这被视为科威特城的起点。此时的聚落以防御性堡垒（后发展为萨巴赫家族宫邸）为中心，周边围绕着渔民、珍珠采集者和商人的居所，规模较小但已具备初步的港口功能。

二、崛起：波斯湾贸易与珍珠中心（18世纪中叶-19世纪末）

18世纪后期至19世纪，科威特城凭借科威特湾的深水良港优势，快速成长为波斯湾北部的核心贸易枢纽。其地理位置连接美索不达米亚（今伊拉克）、波斯（今伊朗）与阿拉伯半岛，成为骆驼商队（运输香料、丝绸、谷物）与海上商船（往来印度、东非）的交汇点。

同时，波斯湾的天然珍珠资源推动科威特城成为“珍珠之都”：城市周边海域盛产高品质珍珠，数千名采珠人以科威特城为基地，每年夏季出海作业，珍珠贸易带来的财富支撑了城市扩张——市集（如老集市“Souq Al-Mubarakiya”）、清真寺（如1772年建成的贾比尔清真寺）和部落聚居区逐渐形成，人口从数百人增至数千人。

这一时期，尽管科威特名义上属奥斯曼帝国管辖，但科威特城作为萨巴赫家族的统治中心，保持高度自治，城市管理由谢赫直接主导，形成了“以港兴城、以贸立城”的早期格局。

三、转型：英国保护与石油时代的开端（1899-1961年）

1899年科威特成为英国保护国后，科威特城的角色逐渐从传统贸易港向现代行政中心转变。英国在此设立领事馆，推动港口设施（如码头、仓库）的初步现代化，同时城市开始出现西式建筑（如政府办公楼、医院）。

然而，20世纪初日本人工珍珠的量产冲击了波斯湾天然珍珠产业，科威特城的传统经济一度衰落。转折点出现在1938年——城市周边发现石油，1946年大规模开采启动后，石油收入涌入科威特城：1950年代起，城市开始系统性扩建，铺设公路、电网，建设居民住宅（针对本地公民）和劳工营地（针对外籍工人），现代城市框架逐渐成型。至1961年科威特独立时，科威特城已从一个传统部落城镇蜕变为初具规模的现代都市，人口突破10万。

四、独立后的繁荣与动荡（1961-1990年）

独立后，科威特城进入高速发展期。石油财富推动城市大规模现代化：

- 行政与文化设施：1962年宪法颁布后，国民议会大厦、政府各部办公楼在市中心建成；1966年科威特大学成立（主校区位于科威特城近郊），标志着城市文化功能的强化。

- 地标崛起：1979年，科威特塔（Kuwait Towers）建成，成为城市象征——这组由三座塔楼组成的建筑兼具供水（储水功能）与观光作用，体现了石油时代的技术自信。

- 人口与扩张：城市人口从1961年的10万增至1990年的约30万（含周边卫星城），外籍劳工（主要来自南亚、阿拉伯国家）涌入，推动城市向周边扩张，形成“中心城+郊区”的格局。

这一时期，科威特城仍是波斯湾重要的金融与贸易中心，港口吞吐量持续增长，与全球主要城市建立直航，成为海湾地区的国际化都市之一。

五、浩劫与重生：海湾战争与战后重建（1990-2000年代）

1990年8月，伊拉克入侵科威特并占领科威特城，城市遭遇严重破坏：伊拉克军队洗劫政府建筑、博物馆（珍贵文物被掠夺），焚烧油田（导致空气污染），部分居民区被毁。

1991年科威特光复后，启动大规模重建：修复受损建筑（如国家博物馆），扩建港口与机场，完善基础设施（如地铁规划），并新建了一批纪念性建筑（如海湾战争纪念碑）。至2000年代，科威特城基本恢复战前规模，人口回升至40万以上，重新成为海湾地区的富裕都市。

六、现代发展与挑战（21世纪至今）

进入21世纪，科威特城在维持石油经济优势的同时，面临城市化与多元化的挑战：

- 城市扩张：人口持续增长（2023年大科威特城地区人口超200万，占全国人口的70%以上），郊区（如法尔瓦尼亚、 Ahmadi）与市中心的联系日益紧密，形成都市圈。

- 经济转型：依托“科威特2035愿景”，推动非石油产业发展，城市内新建金融中心、科技园区，试图减少对石油的依赖。

- 文化与地标：艾尔哈姆拉塔（Al Hamra Tower，2011年建成，高413米）成为新地标，取代科威特塔成为城市天际线的象征；老集市（Souq Al-Mubarakiya）经修复后保留传统风貌，成为连接历史与现代的文化符号。

综上，科威特城的历史是一部“因港而生、因贸而兴、因油而富、因战而痛、因复而强”的城市史，其从沙漠边缘的小渔村演变为波斯湾的国际化都市，深刻折射了科威特国家的命运与波斯湾地区的地缘变迁。

科威特人口结构及全国行政区划结构

一、人口结构

科威特的人口结构呈现显著的外籍人口主导特征，社会构成与经济模式紧密关联。以下是基于最新数据的详细分析：

1. 总人口与公民比例

截至2024年，科威特总人口约为491万，其中科威特籍公民仅占32%（约157万），外籍人口占比高达68%（约334万） 。这种“人口倒挂”现象在海湾国家中尤为突出，主要因石油经济依赖外籍劳工支撑。

2. 外籍人口来源与分布

- 主要来源国：印度（约88万）、埃及（58万）、菲律宾（23万）、孟加拉（19万）、叙利亚（15万）和伊拉克（15万） 。

- 行业分布：外籍人口广泛参与石油、建筑、医疗、教育、家政等领域。例如，教师和医生中外籍占比极高，出租车司机、超市收银员等职业几乎全由外籍人士承担。

- 性别比例：总人口中男性占60.7%，女性占39.3%，性别比达154.46（以女性为100）。这一失衡主要由外籍劳工中男性占绝大多数（如建筑、石油行业）所致。

3. 年龄与劳动力结构

- 年龄分布：2023年数据显示，0-14岁占20.13%，15-64岁劳动年龄人口占74.43%，65岁以上仅占5.44%。年轻劳动力充足，支撑了经济发展。

- 劳动人口：15-64岁人口中，外籍劳工占比超80%，本地公民多集中在政府部门和高收入行业。

4. 社会政策与挑战

- 科威特政府近年推动“本土化”政策，计划将外籍人口比例降至25%以下，但因经济依赖外籍劳工，实施难度较大。

- 外籍人口无法获得国籍，在医疗、教育等公共服务上与公民存在差异，社会融合问题长期存在 。

二、全国行政区划结构

科威特国土面积17,818平方公里，划分为6个行政省，各省功能定位清晰，体现了政治、经济与地理的差异化布局：

1. 首都省（Al Asimah）

- 核心地位：面积169.1平方公里，人口约58.4万（2018年），是政治、经济与文化中心。

- 城市与经济：首府科威特城是国家象征，拥有政府机构、金融区（如Al Hamra Tower）、商业中心（如The Avenues Mall）和历史地标（如科威特塔）。

- 交通枢纽：科威特国际机场和舒威赫港（Shuwaikh Port）均位于此，承担全国主要物流与人员流动。

2. 哈瓦里省（Hawalli）

- 商业与居住中心：面积83.26平方公里，人口约96万（2018年），是外籍人口最密集的省份。

- 特色：哈瓦里市以购物中心（如Salhiya Complex）、餐饮街和夜生活闻名，被称为“科威特的贝鲁特”。

- 教育资源：科威特大学主校区和多所国际学校坐落于此。

3. 艾哈迈迪省（Ahmadi）

- 石油工业心脏：面积4,485平方公里，人口约102.8万（2018年），是科威特最大的石油产区。

- 工业布局：艾哈迈迪市是石油公司总部所在地，拥有大型炼油厂（如 Mina Al-Ahmadi）和石油港口。

- 环境与社区：因石油开发，部分区域生态脆弱；同时，外籍石油工人社区（如Al-Zour）与本地居民区并存。

4. 贾哈拉省（Al Jahra）

- 农业与边境：面积11,992平方公里（占全国67%），人口约56.8万（2018年），是面积最大但人口最少的省份。

- 经济活动：农业（如椰枣种植）和畜牧业为主，与伊拉克接壤的边境地区设有军事基地。

- 地理特征：包含布比延岛（Bubiyan Island）和沃尔拜岛（Warbah Island），战略位置重要，曾因伊拉克入侵引发领土争议。

5. 法尔瓦尼亚省（Farwaniya）

- 新兴都市与交通：面积138.9平方公里，人口约120.6万（2018年），是人口最多的省份。

- 发展重心：法尔瓦尼亚市是新兴商业中心，科威特第二大港口舒艾巴港（Shuaiba Port）位于此，推动物流与制造业发展。

- 居住环境：中产阶级住宅区密集，外籍家庭占比较高。

6. 穆巴拉克·卡比尔省（Mubarak Al-Kabeer）

- 行政与工业扩展：面积100.2平方公里，人口约26.9万（2018年），2000年从哈瓦里省拆分设立。

- 功能定位：政府新行政大楼和工业区（如Al-Zour新城区）在此建设，目标成为未来经济增长点。

- 城市规划：强调绿色建筑和可持续发展，规划中的Al-Zour炼油厂（全球最大）将进一步提升其工业地位。

三、行政区划的经济与战略意义

- 石油主导：艾哈迈迪省贡献全国90%以上的石油产量，支撑国家财政；首都省和法尔瓦尼亚省通过港口与物流网络保障资源出口。

- 人口分布：首都省、哈瓦里省和法尔瓦尼亚省集中全国70%以上人口，形成“都市三角区”，而贾哈拉省因沙漠地形人口稀疏。

- 战略安全：布比延岛和沃尔拜岛（属贾哈拉省）控制波斯湾航道，是国防重点区域。

科威特的人口结构与行政区划深刻反映了其“石油经济+外籍劳工”的发展模式，以及地缘政治中的关键地位。未来，如何平衡外籍人口管理、省份经济多元化与国家安全，仍是其面临的核心挑战。