特朗普与马斯克之争整体回放，让你看清事件来龙去脉

2025年6月初，美国总统唐纳德·特朗普和科技亿万富翁埃隆·马斯克曾经亲密的关系突然恶化，两人在社交媒体上互相攻击。社交媒体用户也纷纷猜测两人争吵的原因。

据美国《华盛顿邮报》等知名新闻媒体报道，尽管马斯克与特朗普在公众面前表现友好，但两人的关系在过去数月一直错综复杂。这些报道称，作为政府效率部门的公众形象代言人，马斯克反复无常的行为以及他那种“大刀阔斧”的作风让特朗普团队越来越失望。当特朗普以过去向民主党捐款为由撤回对马斯克盟友领导 NASA 的提名，而马斯克开始攻击特朗普的贸易顾问和关税设计师彼得·纳瓦罗时，事情似乎开始公开破裂。

6月3日，马斯克在X上发帖称他“再也受不了了”，并抨击了特朗普的“一桩大美法案”，称其为“令人作呕的恶行”，并批评其增加了国家债务。特朗普对此回应称，他对马斯克“非常失望”，并声称这位世界首富对该法案中削减电动汽车税收抵免的规定非常愤怒，因为这将损害马斯克的汽车公司特斯拉。

诚然，该法案将增加国家债务，而特朗普也改变了其在提高债务上限（即立法者设定的政府借款限额）问题上的立场。此外，该法案还将削减惠及特斯拉的税收抵免。因此，即使事情远比公众所知的要复杂，这场争论至少在一定程度上与特朗普的预算法案有关。

据悉，美国总统唐纳德·特朗普和科技亿万富翁埃隆·马斯克（前特别政府雇员和特朗普顾问）曾将自己视为美国政坛的终极兄弟——但随着他们的关系在 2025 年中期破裂，关于导致他们公开分手的原因的猜测和疑问在网上流传。

一位困惑的X 用户写道：“还有谁不明白为什么伊隆·马斯克和唐纳德·特朗普要打架？”

马斯克和特朗普之间的争斗似乎围绕着马斯克对特朗普“一揽子美丽法案”（One Big Beautiful Bill）的批评展开，马斯克称该法案包含减税和削减开支等内容，称其“令人作呕”。而特朗普则哀叹自己曾与马斯克“关系”甚好，并声称马斯克的愤怒源于该法案中对电动汽车税收抵免的削减——而这些抵免原本应该惠及马斯克的汽车公司特斯拉。

“我跟你说，他不是第一个，”特朗普说道（1分13秒）。“人们离开我的政府时，他们热爱我们，但到了某个时候，他们却非常想念它。有些人欣然接受，有些人却变得充满敌意。我不知道这是什么，我猜他们管这叫‘特朗普精神错乱综合症’。”

尽管如此，新闻媒体和深夜节目主持人仍在猜测马斯克与特朗普争执的“真正原因”。一些X用户声称，马斯克只是为了获得电动汽车补贴而假装支持特朗普。与此同时，阴谋论者则认为，这场争斗是为了转移注意力，或者为了让马斯克可以向自由派人士推销汽车，而特朗普可以不再显得受制于这位世界首富。

我们对特朗普和马斯克关系的了解，很大程度上来自白宫内部匿名消息人士的报道，这些消息人士担心自己会丢掉工作，因此无法根据公开信息确定这场争吵是否存在“真正”的原因。在回应调查时，白宫无视了要求特朗普和马斯克提供各种说法和指控证据的详细问题，而是提供了一份此前已发送给Snopes的样板声明。

白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在声明中表示： “埃隆的这次举动令人遗憾，他对‘一揽子美好法案’感到不满，因为该法案没有包含他想要的政策。总统的重心在于通过这项历史性的立法，让我们的国家再次伟大。”

下面，我们将分析一下报道的内容、特朗普和马斯克的言论以及他们争论的内容：

什么原因导致了这场争执？

马斯克与特朗普的公开亲密关系始于2024年7月13日，当时总统在宾夕法尼亚州遭遇暗杀，马斯克在X帖子中支持特朗普竞选总统。马斯克为特朗普的竞选活动投入了近3亿美元，特朗普获胜后不久，任命马斯克担任政府效率部部长，这是一项致力于削减政府开支的新举措。

马斯克挥舞着链锯，大力宣传自己对政府机构的削减开支举措，表面上看，两人相处得非常融洽。然而，一些知名 新闻 媒体援引白宫匿名消息人士的话，却将事情的经过描绘得更加复杂。今年3月，《纽约时报》报道称，内阁官员对这位亿万富翁“不受约束的权力”越来越感到不满，最终导致一场激烈的会议，讨论马斯克通过大规模裁减联邦工作人员来削减开支的做法。

据《纽约时报》报道，此次会晤“首次显示出特朗普愿意对马斯克施加一些限制的重要迹象”，因为特朗普表示，从那时起，“部长们将负责；马斯克团队只会建议“

在四月《华尔街日报》报道称，特朗普和马斯克几乎每个周末都在一起，特朗普欣赏马斯克的幽默感和财富，以及其他世界领导人对马斯克的兴趣。报道还提到，特朗普试图缓和马斯克与内阁的紧张关系。官员。

但《华尔街日报》 5月份报道称，总统及其幕僚对马斯克反复无常的言论以及他对威斯康星州最高法院竞选的巨额投入表达了各种不满。马斯克支持的候选人布拉德·希梅尔是一位共和党支持的保守派人士，但白宫助手认为他不会赢得竞选，这将成为对马斯克和特朗普的全民公投。（他们说得对。）

Axios在 6 月份报道称，马斯克希望美国联邦航空管理局 (FAA) 使用他的 Starlink 卫星系统进行国家空中交通管制，但“由于存在利益冲突和技术原因，FAA 对此犹豫不决”。

Snopes 尚未独立核实 Axios、《华尔街日报》和《纽约时报》的报道。

战斗进入公众视野

4月5日，有新闻媒体报道称，马斯克发布了一篇X帖子，诋毁特朗普首席贸易顾问彼得·纳瓦罗，随后又删除了该帖子。马斯克在谈到纳瓦罗的学位时表示：“哈佛经济学博士学位是坏事，不是好事。”他还补充说，纳瓦罗“什么都没做”。4月8日，马斯克在多篇X帖子中辱骂纳瓦罗，称他“简直就是个白痴”，“比一袋砖头还蠢” 。

马斯克对纳瓦罗的不满似乎源于特朗普的关税政策，而该政策主要由纳瓦罗负责。（马斯克在6月5日的X帖子中表示，他认为特朗普的关税政策将在“今年下半年”引发经济衰退。）

随后，马斯克在 5 月 27 日接受哥伦比亚广播公司新闻采访时开始公开批评“一项伟大的美丽法案” ，称他“失望地”看到这项“巨额支出法案”会增加预算赤字，并补充说，它“破坏了 DOGE 一直在做的工作”（见 6:00）。

他说：“我认为一张钞票可以很大，也可以很漂亮，但我不知道它是否可以两者兼具。”

第二天，马斯克宣布他作为特殊政府雇员的“预定任期”即将结束。5月30日，特朗普向马斯克赠送了一把白宫钥匙，并称他是一位“了不起的爱国者”（参见11:40）。马斯克表示，他“希望继续做我的朋友和顾问”，并“随时听候总统差遣”（参见20:13）。然而，Axios报道称，马斯克曾讨论过在特殊政府雇员130天任期结束后继续担任该职位，但白宫官员拒绝了这一请求。

6月1日，特朗普在“真相社交”（Truth Social）上宣布，在“彻底审查了先前的关联”后，他将撤回对马斯克盟友贾里德·艾萨克曼出任美国国家航空航天局局长的提名。根据其他评论，特朗普很可能指的是艾萨克曼过去向民主党捐款——但Axios报道称，对马斯克来说，此次撤回提名是“压垮骆驼的最后一根稻草”。

“我不会在这件事上装傻——我不认为时间上的巧合。……同一天还有其他人事变动，”艾萨克曼在 6 月 4 日发布的“All-In Podcast”节目中，在 50 分 04 秒时说道，大概是指马斯克的离职。

大爆发

6月3日，马斯克发文称自己“实在受不了了”。

他写道：“这项规模庞大、离谱、充斥着政治目的的国会支出法案令人作呕。”

在接下来的几天里，马斯克在 X 平台上的推文主要都是对预算法案的批评。他反复表达 了 对“债务奴役”（即因未偿还债务而受奴役）以及该法案对国家赤字的潜在影响的担忧。他开始公开游说反对该法案，呼吁他的粉丝“否决该法案”。

6 月 5 日，特朗普在椭圆形办公室会见德国总理弗里德里希·梅尔茨时表示，他对马斯克的长篇大论感到“非常失望”

“我一直很喜欢埃隆，所以我非常惊讶，”特朗普说。“他没说过我坏话。我宁愿让他批评我，而不是批评这项法案，因为这项法案太棒了。这是美国历史上最大的一次减税。”

特朗普声称，马斯克比政府中的许多人更“了解”该法案的内部运作，并且“对此没有任何异议”，直到他们削减电动汽车补贴（见 21:07）。（马斯克在 X 上表示，总统的言论是错误的，并且该法案“从来没有给我看过一次”。）总统还声称，马斯克对政府推翻艾萨克曼领导 NASA 的提名决定感到不满。

“他对我赞不绝口。他个人也没说过我的坏话，但我相信接下来肯定还会有坏话，”特朗普说道（见21:55）。“但我对埃隆很失望。我帮过埃隆很多。”

正如特朗普所预料的那样，马斯克开始进行人身攻击：马斯克声称如果没有他，特朗普就不会赢得大选，加大了弹劾特朗普的呼声，并声称特朗普政府没有公布与已故性犯罪者杰弗里·爱泼斯坦有关的文件，因为总统就在里面。

就在马斯克发布有关爱泼斯坦文件的消息几分钟前，特朗普在他的 Truth Social 账户上发帖称，“埃隆‘精疲力竭’，我要求他离开，我取消了他的电动汽车授权，该授权迫使每个人都购买别人不想要的电动汽车（他几个月前就知道我会这么做！），他简直疯了！”

马斯克发布指控特朗普涉嫌卷入未公开的爱泼斯坦相关文件的推文几分钟后，特朗普似乎做出了回应，但并未直接提及马斯克的说法。特朗普的帖子写道：“我不介意埃隆背叛我，但他几个月前就应该这么做。这是有史以来提交给国会的最伟大的法案之一。它削减了1.6万亿美元的开支，创下了历史新高，也是有史以来最大的减税。如果这项法案得不到通过，税收将增加68%，甚至可能远比这更糟糕。我没有制造这个烂摊子，我只是来解决这个问题的。这将使我们的国家走上伟大的道路。让美国再次伟大！”

特朗普当天还在“真相社交”帖子中威胁要取消马斯克的政府合同：“在我们的预算中节省数十亿美元的最简单方法就是终止马斯克的政府补贴和合同。我一直很惊讶拜登没有这样做！”

马斯克在一则现已被删除的回应中威胁要退役用于将宇航员和物资运送到国际空间站的 SpaceX 太空舱——后来在一位 X 用户恳求他冷静下来后，他收回了这一威胁。

他们到底在争什么？

让我们来讨论一下这两个人似乎正在争论的实际政策：《一项伟大的美丽法案》。

首先，简单回顾一下：马斯克对该法案的批评，至少在公开场合，主要集中在他认为该法案会增加联邦赤字。特朗普表示，马斯克对政府取消电动汽车税收抵免的决定感到愤怒——总统称之为“电动汽车税收抵免”。授权“——来自该法案。

虽然马斯克最初支持在2023年取消电动汽车税收抵免，但他似乎已经改变了立场。预算法案包括到2025年12月31日取消部分特斯拉车型和其他电动汽车的税收抵免，这比原计划提前了七年——参见该法案第112002节“终止清洁汽车税收抵免”。据彭博社报道，摩根大通估计，特斯拉将因取消税收抵免而损失12亿美元。

因此，说取消税收抵免会让马斯克损失资金是准确的。但马斯克在回应特朗普在椭圆形办公室的言论时，在X频道上声称，他更关心的是法案中他认为的浪费性支出。

“随便你，”他说。“保留法案中削减电动汽车/太阳能补贴的部分，即使石油和天然气补贴没有受到影响（非常不公平！！），但把法案中那堆令人作呕的‘猪肉山’删掉。”

马斯克的攻击主要集中在他认为特朗普在提高债务上限（国会设定的政府借款额度上限）问题上态度大转变，以及预算法案将增加赤字这一事实。马斯克对特朗普的猛烈抨击包括翻出 特朗普关于赤字的旧帖，将总统描绘成一个伪君子。

特朗普在就任总统之前确实反对提高联邦赤字——但他在第一个任期内多次提高债务上限。在6月4日的“真相社交”帖子中，他表示希望彻底废除债务上限，“以防止经济灾难”。

无党派的国会预算办公室估计，到2034年，该法案将使联邦赤字增加2.4万亿美元；根据无党派的负责任联邦预算委员会的分析，该法案连同利息将增至3万亿美元；如果临时减税措施永久化，连同利息将增至5万亿美元。正如特朗普所宣称的那样，该方案还将削减约1.3万亿美元的支出，其中大部分来自医疗补助和食品援助的削减，国会预算办公室称。

因此，该法案将必然提高债务上限，因为截至2025年的上限为36.1万亿美元，而美国已经突破了这一上限——截至本文撰写时，美国国债余额为36.2万亿美元，这迫使美国采取所谓的“非常措施”，暂时防止债务违约。财政部表示，债务违约将导致“灾难性后果”。

总之……

据知名新闻媒体报道，特朗普团队与马斯克之间的私人争执和问题可能导致了这场公开的争斗。虽然这场争斗的核心似乎是《一桩大美法案》，但两人此前就特朗普撤回马斯克盟友领导NASA的提名，以及马斯克反对特朗普关税政策及其幕后策划者等问题已经产生了分歧。

6月初，马斯克开始抨击预算法案，导致特朗普表示他对这位科技亿万富翁“非常失望”，随后又在Truth Social上发布了一些自己的回应。除了马斯克抨击该法案内容臃肿且财务不负责任之外，马斯克还抨击了特朗普的性格。特朗普声称，马斯克实际上对该法案中削减电动汽车税收抵免的内容感到不满，并表示削减开支最简单的方法就是取消马斯克的政府合同。

就政策讨论而言，正如马斯克所言，该法案确实增加了支出和国家债务，而取消电动汽车税收抵免也确实可能会损害特斯拉的利益。归根结底，我们无法确切知道两位总统究竟在想什么，因此无法判断这场争斗是否还有更深层次的原因——但证据表明，预算法案至少是双方关系的一个主要症结。