王健林被限高！卖48座万达仍难翻身？王思聪新加坡状态引热议

被限高后还能坐私人飞机吗？王健林的处境刚曝光，这个问题就刷爆全网。要知道，他今年已忍痛卖掉48座被称作“现金奶牛”的万达广场，如今连飞机高铁都被禁乘，曾经的商业巨头为何落到这般境地？而其子王思聪在新加坡被偶遇时的模样，更让人心生感慨。

一、限高令落地：53亿执行金额压垮“万达帝国”？

2025年9月，大连万达集团新增一则被执行人信息，4亿余元的执行标的让其总被执行金额突破52.62亿元。随之而来的，是王健林及万达集团被纳入限制高消费名单，禁止乘坐飞机头等舱、高铁一等座，甚至连星级酒店都不能入住。

这个消息让无数人震惊。要知道，万达广场曾是万达的“压舱石”——每个广场都能通过租金、物业、商业运营持续产生现金流，堪称稳赚不赔的“现金奶牛”。可从2023年到2024年，王健林已陆续出售超30座万达广场，今年更是一口气卖掉48座，显然是在靠变卖核心资产紧急“回血”。

网友对此议论纷纷：“想当年万达何等风光，现在连核心资产都要忍痛割爱，实在让人唏嘘。”也有人一针见血：“53亿对普通人是天文数字，但对万达来说，更可怕的是现金流断裂，卖广场也是无奈之举。”

二、王思聪的“低调”：从豪掷千万到新加坡散心？

老爹陷入困境，曾经的“国民老公”王思聪也悄然改变。有消息称，他上海的豪宅正挂牌大甩卖，而近期在新加坡被网友偶遇时，更是状态大不如前——有传言说他染着红发，显得无精打采，仿佛“身体被掏空”。

不过据9月20日的公开报道，王思聪是带新女友入住新加坡豪华酒店，虽穿着低调，但脚上仍踩着粉色奢侈鞋，身边没有保镖随行，状态看上去相当不错，还比在日本时瘦了许多。有人猜测他是来观看F1比赛，也有人觉得这是他“避风头”的一种方式。

对比从前动辄豪掷千万、身边保镖成群的派头，如今的王思聪确实收敛不少。网友调侃：“以前是挥金如土的公子哥，现在估计也得悠着点花了。”但也有不同声音：“瘦死的骆驼比马大，人家的‘低调’可能只是相对自己而言。”

三、关键疑问：被限高，私人飞机还能坐吗？

王健林被限制高消费后，最受关注的问题莫过于“私人飞机还能坐吗？”毕竟对商业大佬而言，私人飞机不仅是交通工具，更是效率的保障。

从法律层面看，限高令限制的是“高消费行为”。参考此前海航董事长被限高仍能乘坐自家飞机的案例，若私人飞机为企业资产，且乘坐是出于工作需要，而非个人消费，理论上是可以使用的。但这也意味着，王健林再也不能像从前那样随意用私人飞机出行，每一次使用都可能面临合规性审视。

更现实的是，维护私人飞机的成本极高，包括停机费、保养费、机组人员薪酬等，对正急于缩减开支的万达来说，这笔费用或许也成了负担。有网友调侃：“就算能坐，估计也得掂量掂量成本，毕竟现在每一分钱都要花在刀刃上。”

四、巨头困境：“富不过三代”还是转型阵痛？

王健林的处境，让“富不过三代”的说法再次被提及。但细想之下，这并非简单的家族兴衰，更多是企业转型与市场变化的必然结果。

曾经的万达过度依赖房地产开发，随着行业调控收紧，债务压力逐渐显现。虽然后来转型轻资产运营，但过程缓慢且艰难，加上受疫情、经济环境等多重因素影响，最终陷入现金流危机。卖掉万达广场，既是为了偿还债务，也是在为企业“减负”谋求生路。

网友的评价很中肯：“不是‘富不过三代’的问题，是传统房企都在面临转型阵痛，万达只是其中一个缩影。”也有人感慨：“商业世界就是这么残酷，曾经的巨头稍有不慎就可能跌落。”

从叱咤风云的商业巨头到被限高、卖资产，王健林和万达的经历，印证了“商场如战场”的残酷。但能果断出售核心资产换取生机，也展现了他的魄力。如今的万达虽身陷困境，但并非毫无转机。

而王思聪的状态变化，更像是这场风波中的一个“注脚”——无论家境如何变化，生活终究要继续。至于王健林能否带着万达走出泥潭，或许只有时间能给出答案。

你觉得王健林卖掉这么多万达广场后，能让万达起死回生吗？王思聪真的会彻底“低调”下去吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！