我们为什么要珍惜生命？

文|高宝宝

前几天看到一则新闻：一个名叫“固原二狗”的33岁网红博主，在内蒙古沙漠体验“过刀锋”时，越野车不幸从山坡上滚落，最终不治，留下了年轻的妻子和两个年幼的孩子。

所谓“过刀锋”，是越野术语，指的是汽车从沙丘的一侧冲上去，然后再从另一侧冲下来，因沙丘的顶端就像一把利刃而得名。

这是沙漠越野中最刺激，但也是最危险的项目，一旦控制不好，车子就会发生侧翻，造成车毁人亡的后果。

这让我不由得想起不久前的另一个意外：

8月5日，一名年仅25岁的中国公民，在意大利北部一个山区进行翼装飞行运动时，不幸撞上山体意外身亡。

翼装飞行，是一项兼具危险与刺激的极限运动，参与者需要身着特制翼膜飞行服从高处跃下，利用翼装产生的升力进行滑翔，通过调整身体姿态控制方向、速度和轨迹，在接近地面时打开降落伞着陆。

根据起跳高度和飞行特点，翼装飞行主要分为低空翼装和高空翼装两大类，这名不幸身亡的男青年此次就属于低空翼装飞行。

低空翼装飞行由于初始高度较低，因此几乎没有自由落体缓冲的时间，这就需要极为精准的飞行控制能力，稍有不慎就可能撞上障碍物。而且，在降落时必须在极低的高度打开降落伞，一旦失误几乎没有修正的机会。

接下来，再跟大家分享一件发生在1996年的真实事件：

他叫余纯顺，湖北鄂州人，1951年出生于上海。

从1988年开始，余纯顺便一个人徒步旅行。8年的时间，他一共走了4.2万公里。

4.2万公里是个什么概念呢？从北京到伦敦才8000多公里，也就是说，他从北京到伦敦走了两个半来回。

九十年代，余纯顺被称为“中国徒步第一人”， 是个家喻户晓的风云人物。

1996年，余纯顺产生了一个大胆的想法，他打算利用一年的时间，徒步穿越中国的六大沙漠，以及大名鼎鼎的“罗布泊”。

为此，他联系了上海电视台，希望他们能成立一个摄制组，全程跟拍自己的这次行动。

经过慎重考虑，上海电视台同意了。于是，余纯顺写了一个详细的行程计划。

他把第一个目标，选定在罗布泊。计划六月初先从库尔勒出发，跨越罗布泊，到达楼兰古城，然后再从罗布泊南岸直接穿过库木塔格沙漠，最后直奔敦煌。

这些行动全程1200多公里，需时40多天。

当余纯顺把这份计划交给当地有关部门后，大家都觉得他太疯狂了。不仅是因为距离太长，更重要的是，六月份的罗布泊是一年当中气温最高的，地表温度能达到六七十度，而且经常刮一种叫“黑风暴”的沙尘暴，根本不适合生物生存。

大家都劝余纯顺换个时间，但他拒绝了。他说自己接下来要去南疆训练骆驼，然后再徒步横穿塔克拉玛干沙漠。

5月31日，上海电视台的编导宋继昌带着摄制组，一行四人赶到了库尔勒。

一见面，宋继昌就劝余纯顺改个时间出发，因为在来库尔勒的路上，他咨询了很多专家，所有人都说，六月份是绝对不能进入罗布泊的，那太危险了。

可是，余纯顺无论如何都坚持要在6月份出发。

最后，在大家的反复地劝说下，他们终于达成了一个折中的方案：一是中途一旦出现问题，余纯顺要跟所有人一起坐车离开；二是原计划到了楼兰之后，要横穿库木塔格沙漠，现在改为到了楼兰后，往北回到前进桥，然后折回库尔勒。

总的来讲，他们等于把行程砍掉了一半。

余纯顺勉强同意了。

为了这次计划，上海电视台带来了三台GPS，附近的地质勘探局也给他们提供了两辆沙漠越野车，车上还带着电台、发电机，以及大量的矿泉水和食物，可以说准备得非常充足。

为了安全起见，他们还请来一位具有丰富经验、号称“沙漠王”的地质工程师——赵子允。

6月6日出发当天，当地的旅游局局长给他们举行了一场壮行会。当时余纯顺非常激动地说：“我要打破六月份不能进罗布泊的魔咒，我一定能成功！”

6月7日，他们到了老开屏——32年前中国的第一颗原子弹试爆成功的地方。

当天晚上，他们到达距离龙城雅丹遗址附近时，车陷到了坑里。等他们费了九牛二虎之力把车开出来之后，天已经黑了。无奈之下，他们只能就地扎营。

第二天一早，他们就来到了龙城雅丹遗址。当面对那一望无际的大自然的鬼斧神工时，余纯顺激动地说：“来到罗布泊的上海人只有两个，一个是彭加木，一个就是我。彭加木已经魂归大漠了，只有我余纯顺能够征服罗布泊。”

接下来，虽然一路上非常艰难，但他们最终顺利横穿了罗布泊，来到距离楼兰古城不远的地方。

但余纯顺并没有显得很兴奋，而且这一路上他也是一副心事重重的样子，不怎么说话。

晚上吃完饭后，余纯顺找到了宋继昌，他说，经过深思熟虑，他还是决定一个人走。

还没等宋继昌说话，余纯顺转头就走了。

其他人又上去劝他，但余纯顺说：“你们不用劝我了，我不会有事的，要死的话，我8年前就死了。”

这时，赵子允向余纯顺提出，自己愿意陪着他一起走，两个人也好有个照应。但被余纯顺拒绝了，他坚持自己一个人走。

之后，他们经过反复磋商，制定了一套方案：明天还是按原计划去楼兰古城，一起坐车回到“土银”后，再兵分两路，余纯顺独自徒步到楼兰，之后再走几十公里到前进桥。

宋继昌他们一行开车从“土银”到前进桥，与余纯顺汇合。

这个计划让余纯顺很高兴。

晚上七点多，他们一行人到了楼兰，晚上就那里驻扎。第二天，在返回土银的路上，他们每隔7公里就挖一个土坑，埋下6瓶矿泉水，上面做上明显的标记。然后，每隔35公里再埋下一箱矿泉水和一箱方便面。

他们这样做，就是为了之后余纯顺单独再走这条路的时候，保证每隔一段路就能找到水和食物。

这天晚上，到达土银后，他们一起吃了饭，还给余纯顺举办了一个简单的壮行会。

第二天，余纯顺要独自出发了，宋继昌一行人对余纯顺千叮咛万嘱咐。

余纯顺离开后，宋继昌还是不放心，于是决定开车追上去，看看余纯顺的状况怎样。他打定主意，实在不行，拖也得把他拖回来。

下午四点半，他们终于追上了余纯顺，当时余纯顺的状态不错，还一边向大家挥着手，一边说：“放心吧，咱们三天后见！”

当时谁也不会想到，这是余纯顺留给他们的最后一句话。

第二天早上，宋继昌一行就到了前进桥，他们约定好的汇合点。按照时间推算，余纯顺当天晚上也应该到了。

下午，赵子允就爬上土坡，一边向远处张望，一边等余纯顺回来。

眼看着天一点点地黑了，余纯顺他没等到，却等来了一场特大沙尘暴。

面对眼前的昏天黑地和飞沙走石，赵子允当时心就凉了半截。他知道，在能见度极低的情况下，非常容易迷路。

第二天早上，沙尘暴终于过去了，但仍然没见到余纯顺的身影。赵子允再也沉不住气了，决定带两个人去找余纯顺。

但他们走了不一会儿，又刮起了沙尘暴。晚上七点，他们一无所获地回来了，所有人的心里都有种不祥的预感。

14日早上天还没亮，他们就分成了三组，分头去找余纯顺，结果仍然一无所获。

当天晚上，他们就通过车上的电台，向相关部门做了通报。

15日，乌鲁木齐准备派直升飞机前去救援，但由于一直在刮沙尘暴，直升飞机没法起飞，只能先在附近待命。

无奈之下，他们派了7名救援队员，先行赶到现场。

最后，所有人员分成三队，其中两队去不同方向寻找，剩下的一队留在原地，等待登上直升飞机在空中寻找。

17日，沙尘暴终于停了，直升机以最快的速度赶到现场，开始了空中搜索。

一开始，他们是沿着罗布泊的外围进行地毯式搜寻，但搜寻了几十公里之后，却没有发现任何踪迹。

“难道余纯顺根本就没走出罗布泊？”大家心里不约而同产生了一个疑惑。

在那之前，所有人都认为，余纯顺至少已经走出罗布泊了。

18日，他们决定把范围扩大，开始搜索罗布泊核心区。

中午十点多的时候，一个蓝色的帐篷出现在了人们的视野中。直升飞机上有人一眼便认出，那就是余纯顺的帐篷。

搜救人员走近才发现，帐篷已经被吹塌了，只剩下一个角还立着，而帐篷里躺着的，正是已经死去多时的余纯顺。

尽管跟余纯顺相识的时间并不长，但在看到他的那一刻，赵子允还是当场失声痛哭。

余纯顺的死因，有很多种猜测，但答案永远不会有人知道了。

后来，大家在他遇难的地方，立了一个简易的木板，上面用红漆写着几个大字：余纯顺壮士遇难处。

生前，余纯顺在一家电台做节目时，曾有听众问他，是如何看待死亡的。

余纯顺回答：“我觉得，死亡是每一个人必然的归宿，我把它理解成是一种回归，回到我们的来路，回到我们的前世，回到我们父母和祖先长眠的地方。”

是的，死亡是我们必然的归宿。而且，每个人也都有追求理想和信仰的权利。

我尊重和敬仰每一个为了理想和信仰而奋不顾身的人，但我们都不是简单的个体，我们有家人。

对于一些无惧生死的人来讲，生命的逝去，可能只是他们对理想、信仰的另一种祭奠形式。

对于陌生人、普通朋友来讲，他们的死可能只会换来一声叹息，最多是短暂的难过，或者是对世事无常的感叹，很快他们就会把这件事忘了。

但对于至亲至爱的家人来讲，他们的死意味着什么呢？

他们的死，意味着孩子一辈子的情感空缺，意味着父母心底那道一辈子都没办法愈合的伤口。

所以，敬重大自然，珍爱生命。不仅仅是为了自己，更是为了深爱我们，以及我们深爱的家人。

作者简介：

15岁写小说，

38岁考上香港中文大学研究生院，有20年的中文教育经验。

她一手把女儿培养成香港大学一级荣誉学士、

世界排名第一的伦敦大学教育学院教育硕士。

毕业仅一年，小姑娘的年薪已达50万。

宝宝姐的亲子教育文章，温暖而有力量，

助你在育儿的路上豁然开朗，少走弯路。

（ID:gaobaobao-522）。