美国工业“回旋镖”！贸易战重创美车企，比亚迪欧洲销量压特斯拉

近年来，美国发起的全球贸易战通过加征关税、限制供应链等手段，试图重塑国际贸易规则。在特朗普的政策中，重要的一项就是让工业回流美国。

然而事与愿违，特朗普贸易战的“回旋镖效应”逐渐显现，以工业代表——汽车工业为例，美国本土汽车品牌在海外市场的竞争力不升反降。

与此同时，以比亚迪为代表的中国车企凭借技术创新与全球化布局，在复杂环境中实现逆势增长。贸易战火不休，美国自以为打出的“王炸”，是如何准确击中美国工业产业？中国企业又如何快速崛起，在世界市场正面对抗“美国制造”呢？

工业，是托举美国国力的重要支撑，但冷战结束后，美国愈发依赖金融业等领域给经济带来的拉动作用，一些工业生产部门逐步迁往海外。

汽车工业作为美国工业体系的主力军，曾为美国的崛起发挥了重要作用，然而，贸易战引发的连锁反应导致欧盟、中国等不同程度的对美国汽车产品加征报复性关税。以特斯拉为例，其在欧洲市场的售价因关税成本增加而被迫上调，削弱了与当地品牌的性价比优势。

▲美国汽车品牌

美国车企的全球化布局也受到冲击。如福特在东南亚市场的电动化转型因关键零部件进口受限而进展缓慢，而通用汽车在拉美市场的份额则因当地政策对美系车的限制持续萎缩。贸易战非但未能“重振美国制造”，反而让本土品牌陷入“内外交困”的尴尬境地。

数据显示，2025年一季度，美国最大的新能源汽车制造商特斯拉在欧洲14国的销量为6253辆，而同期中国品牌比亚迪的销量达到11123辆，二者差距显著，特朗普背后的重要支持者、特斯拉掌门人马斯克也对特朗普表示了“失望”。

▲马斯克与特朗普

2025年二季度伊始，比亚迪汽车再度展现新能源汽车领军者的强劲实力，比亚迪4月销量全球破局。在4月销量持续向好的基础上，如果把视线放的更远，比亚迪在1至4月更以128.1万辆的销量，持续领跑新能源汽车市场。

在国内销量稳步增长的同时，比亚迪海外市场表现也尤为迅猛。1-4月比亚迪累计出口超29.3万辆，同比增长110%，呈现强劲的增长态势。

▲中国市场汽车销量

仅2025年4月，比亚迪海外销量就高达79086辆，同比增长高达90.8%，出口量大约等于3家头部新势力，大约等于1家传统车企。其中“BYD SHARK”皮卡出口量再度攀升，达6300台。宋PLUS与海狮07的海外销量居高不下，依旧是比亚迪出海的主力车型。

▲销量火爆的比亚迪皮卡

比亚迪在一季度拿下中国香港、新加坡的全市场销量冠军，以及巴西、意大利、泰国、澳大利亚的新能源销量冠军。在英国销量也突飞猛进，一季度环比同比增速均排名第一。

相比之下，美国众多百年车企和新能源巨头特斯拉虽然“瘦死的骆驼比马大”，但中国车企在海外的高速扩张，不免让自以为有“关税大棒”加持的美国商人脖颈发凉。

▲比亚迪在海外获奖不断

美国贸易战的初衷是保护本土产业，但现实证明，封闭市场与单边制裁只会削弱企业的国际竞争力。反观中国车企的崛起，比亚迪在1-4月拿下新加坡、中国香港的全市场销量冠军，以及在意大利、澳大利亚的新能源榜首地位，正是全球化协作与技术开放的成果。

▲比亚迪海外用户众多

贸易战是一把双刃剑，美国车企的海外挫折与比亚迪为代表的中国品牌逆势增长，为全球产业提供了深刻教训。在新能源汽车重塑行业格局的当下，任何国家都无法通过孤立政策独占鳌头。比亚迪在2025年1-4月的销量领跑全球，不仅是中国制造业升级的缩影，更印证了“开放包容、合作共赢”才是应对全球挑战的正解。

▲凭实力说话