中方迎来“贵客”！当着冯德莱恩等人的面，中方把话说得很明白

今年是中欧建交50周年，五十年间，中欧关系历经风雨，稳步前行。从最初建立外交关系，到后来升级为全面战略伙伴关系，双方合作成果丰硕。双边贸易额从建交时的24亿美元一路飙升至去年的7858亿美元 。中欧班列累计开行突破11万列，连通欧洲26个国家的229个城市，成为中欧经贸往来的“钢铁骆驼”。在新兴领域，诸如绿色发展、人工智能等方面，双方同样展现出广阔的合作前景，已搭建起70多个磋商和对话机制。

冯德莱恩（资料图）

但近年来，中欧关系也面临挑战。在经贸层面，2024年以来，中欧在电动车、医疗器械等关键产业出现局部贸易摩擦。欧盟对中国电动汽车加征反补贴税，试图保护本土产业。在政治方面，欧洲政治风向右转，“去风险”论调甚嚣尘上，欧盟在部分问题上受美国影响，对中国政策出现摇摆。俄乌冲突爆发后，欧盟将中国对冲突的立场与中欧关系挂钩，要求中国谴责俄罗斯、停止所谓“规避制裁”行为并减少与俄经贸往来，而中国始终秉持劝和促谈的独立立场。

在与欧盟高层的会面中，中方领导人就中欧关系未来发展提出三点重要主张。

其一，坚持相互尊重，巩固伙伴关系定位。长期以来，欧盟对中国存在“三重定位”，将中国视作合作伙伴的同时，又当成“竞争者”与“制度性对手”。这种自相矛盾的定位，使得欧盟在对华政策上难以保持灵活，阻碍了双边关系发展。与之不同，中国始终将欧洲视为世界重要一极，坚定支持欧盟战略自主与欧洲一体化进程。欧盟应摒弃意识形态偏见，尊重中国核心利益与重大关切，只有如此，才能筑牢中欧关系发展根基 。

其二，坚持开放合作，妥善处理分歧摩擦。中欧经济联系紧密，在经贸领域共同利益广泛。面对贸易摩擦，中方采取务实策略。以电动汽车贸易争端为例，中方一方面通过技术磋商、提出“最低进口价格”方案等市场化手段，构建中欧电动汽车产业动态平衡；另一方面，对欧盟部分商品加征反倾销税，促使欧盟重新权衡相关政策。这一系列举措表明，中方以解决问题为导向，积极推动中欧利益协调 。

欧盟（资料图）

其三，践行多边主义，维护国际规则秩序。在国际事务中，中欧应携手维护多边主义，捍卫联合国核心地位与国际关系民主化。面对地缘热点问题，中国倡导“标本兼治”的政治解决方案，反对一味施压、威胁。欧盟需明白，在国际秩序维护上，中欧有着共同责任，应通过合作而非对抗的方式推动问题解决 。

冯德莱恩在会晤中表示，中欧合作加深的同时，不平衡现象减少，双方来到“转折点”，需承认各自关切并寻求解决方案 。她还强调，欧盟不寻求与中国“脱钩断链”，欢迎中资企业赴欧投资，愿在多边主义、应对全球性挑战及解决地区热点问题上与中国加强合作 。此次峰会上，中欧在气候变化领域达成重要共识，共同发布《中欧领导人关于应对气候变化的联合声明》，承诺在联合国气候变化大会召开前提交2035年国家自主贡献目标，携手推动绿色转型 。在出口管制问题上，双方也达成新共识，同意建立升级版机制以快速化解矛盾 。

当下，欧盟面临诸多现实难题。经济层面，内部经济复苏缓慢，制造业萎缩，绿色转型进程受阻。在全球产业链重构背景下，欧盟急需拓展外部合作，增强自身产业竞争力。地缘政治方面，欧盟虽与美国保持联盟关系，但在诸多国际事务上，美欧立场并非完全一致。特朗普执政时期，美国对欧盟商品加征关税，双方贸易摩擦不断。如今，特朗普再度威胁将关税提高至30%，欧盟在与美国的贸易博弈中处于被动。

港口贸易（资料图）